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中国空军兵力，七七事变之时，计有九个大队(三十一个中队)，第一、第二、第八为轰炸大队；第三、第四、第五为驱逐大队；第六、第七为侦察大队；第九为攻击大队。另有直属第十三队、第十八队、第二十队与第二十九队。各大队与直属队，分布于南昌、句容、南京、西安、蚌埠、襄阳、广州与孝感各基地。 初期战役空军重要作战概况 淞沪会战：8月14日，空军分批出击上海日军据点及舰船，并以驱逐机主力防卫首都。同日日机分批袭击杭州及广德机场。当日机袭击杭州机场时，第四大队刚从周家口飞抵笕桥机场，大队长高志航上校，立即率机27架升空拦载，击落日本九六式轰炸机3架，首创空军光辉战绩。 此时，日军在上海尚无机场，除使用舰上轰炸机外，并以鹿屋及木更津海军航空队，进驻台湾与济州岛，越洋袭击中国沿海各省主要机场及首都，企图一举击毁中国空军。8月15日，日军轰炸机16架，分袭杭州、嘉兴、曹娥、南京等地机场。空军第九大队迎战，于曹娥上空击落九四式日军轰炸机4架。16日，日军轰炸机二十余架，分批袭击杭州、嘉兴、句容、南京等地，被空军第三、第四、第五等大队，击落8架。经3天空战，共击落日机46架，殆已将日军鹿屋与木更津航空队飞机，悉数击灭。 当陆军猛攻虹口日本海军兵营及其司令部时，空军予以有力支持。8月17日，空军第二、第四、第五、第七等大队各式飞机44架，由副大队长孙桐萱上校；及队长刘粹刚中校、董明德中校、杨鸿升中校率领，轰炸虹口日军阵地，并击落日军驱逐、轰炸机各一架，日军高射炮火力猛烈，空军第五大队员阎海文上尉座机被击中，跳伞降落日军阵地。阎上尉击毙前来包围之日兵数名，最后自戕殉国。日军敬其壮烈，厚加殓葬，并立「支那空军勇士之墓」，日本报纸，对阎烈士殉国事迹，备加赞扬。 日本大本营为支持上海地面作战，以航空母舰一艘驰长江口附近活动。空军为摧毁该艘航空母舰及舰上飞机，八月十九日，以诺式机14架，在霍式机7架掩护下，飞往白龙潭轰炸，炸沉日本巡洋舰一艘。空军第二大队分队长沈崇诲上尉所驾飞机发生故障，自度难以飞返基地，乃向日舰俯冲，期与日舰同毁，壮烈殉国。 9月初，日军已在上海建立攻势基地，遂在上海、崇明等地建筑机场，增加航空兵力。国军空军为争取淞沪空中优势，阻止日军后续部队登陆，并制压日机活动，以主力不断对日军机场轰炸。嗣因日军新式驱逐机增多，国军飞机补充困难，改行夜问袭击。9月18日晚，空军出动飞机24架，分批夜袭上海日军阵地，使日军大受打击。翌日日军报复，以舰上轰炸机、水上侦察机及驱逐机共约30架，空袭南京。空军驻句容、南京各队驱逐机21架迎击，展开剧烈空战，击落日机1架，击伤日机4架。空军队员刘兰清、戴广进二员阵亡，刘依均、刘宗武、杨吉思、吴升臣四员受伤。 此时，驻粤空军指挥部，及北正面军司令部成立，各配空军一个大队，协力粤、晋方面陆军作战。战至十月，空军损失甚重，战力日减，对淞沪日军，仅能施行小规模夜袭，勉力坦任首都空防。11月，空军第四大队长高志航上校，率队驻防周家口。21日，大群日机来袭，因情报迟误，国军飞机未及起飞，日机已纷纷投弹，高大队长不幸被炸殉国。 至十二月，空军始获得补充。南京陷落后，空军基地向后方转移。日军航空基地，推进至南京、芜湖、广德、杭州等地口。 汉口空战：民国二十七年2月18日，日军驱逐机26架，掩护轰炸机12架，进袭武汉。驻汉口、孝感之空军第四大队长李桂丹上校，率I-15、I-16机29架迎击，进行激烈空战，击落日机14架。李大队长桂丹、队长吕基淳及队员巴清正、王怡、李鹏翔等五员，均在空战中殉国。 南昌空战：二十七年2月25日，日机53架，以大编队袭击南昌。空军以I-15、I-16机30架，分三个编队迎击，先攻击日军轰炸机，旋与日军驱逐机空战，击落日机1架，受伤迫降日机4架。 「四二九」武汉空战：二十七年3至5月，空军支持陆军在台儿庄、徐州作战，轰炸黄河以北之安泽、灵石、风陵渡等地日军据点及日军渡河部队。日本航空队为消灭中国空军基地，亦大举进攻。其中以4月29日，汉口空战，最为剧烈。是日为日本天长节，日机39架袭击汉口。空军早有准备，集中飞机达67架之多，所采防卫战术，是以I-16机巡逻武汉外围东北上空，诱使日军驱逐机脱离其轰炸机群，俾I-15机之攻击容易奏捷。当日机侵入武汉上空之时，空军各机依预定战术迎击，共击落日机21架，日本航队大挫。国军飞机损失12架。 远征日本空投蒋委员长告日本国民书 蒋委员长为唤起日本人民不为其军阀愚弄之觉悟，于二十七年3月上旬，令空军妥筹远征日本计划。5月19日，由第十四队队长徐焕升上校，率第八大队第十九队副队长佟彦博，分驾马丁机两架，携带「蒋委员长告日本国民书」，自汉口起飞，经南昌、衢州至宁波前进基地降落加油，23时40分，由宁波飞往日本长崎、福冈、久留米、佐贺及九州岛各城市上空散发，以唤起日本人民之自觉，并侦察日本军港及机场情况。翌日两机回航，分别在玉山、南昌降落，再于11时飞返汉口基地，圆满达成第一次远征日本任务。 武汉会战之支援：武汉为中国交通中枢，得失影响极大，为国军所必守、日军所必争之战略要地。国军在武汉会战使用之地面部队，步兵师达214个之多，尚有若干特种部队，空军几尽全力集中各式飞机共达230架，数量与日军飞机相较，虽仍属劣势，但国军飞机采取机动集中使用，在汉口、南昌两处取得局部优势。6至8月间，空军参加武汉保卫战，昼夜出动，轰炸长江日舰，与日本航空队精锐的「九六」式等驱逐机决斗，双方损失均重。更乘间袭击南京、芜湖、安庆等地日军航空基地。空军为保卫要地领空，二十七年「七一八」在南昌上空；「八三」、「九一六」，在武汉上空；「八一三」在衡阳上空，均予日机重大打击。 二十七年全年，计日本航空队空袭全国各地，共23,337次、投弹共约49,000枚。国军高射炮部队在全国各地共击落日机43架。 国军空军兵力劣势，而战志极高，在初期战役中，损耗很重。武汉撤守后，空军以一部调驻陕东、川东、赣南任各地区防空；主力调甘、川、湘、桂等省后方基地整训。经民国二十八年整补，计有七个大队(三个驱逐大队、四个轰炸大队)，一个独立中队及四个苏联志愿大队，总计各型飞机215架。 日军侵夺武汉后，改取持久战略，不再扩大作战地区，以确「保治安地区」之秩序为主。但在航空作战方面，则采取攻势。企图打击中国政治中枢，击灭中国空军，挫折中国继续抗战意志。日本为达此目的，调整其陆、海军航空队(日本此时尚无独立的空军)兵力部署。陆、海两军协定航空作战方针为陆、海军航空部队相互协同，全中国要域，进行战略航空作战，以挫敌继续战争之意志。地面及水上作战之直接协同，由陆、海部队分别担任，但依状况，彼此增援。 日本陆、海军航空队，据此作战方针，作如下之兵力配置：华北方面，陆军二个飞行战队，海军一个航空队，共有各型飞机44架；华中方面，陆军二个飞行团、二个飞行战队，海军二个联合航空部队，一个航空队，共有各型飞机337架；华南方面，陆军一个飞行团，海军二个航空战队、一个航空队、水上机母舰1艘，共有各型飞机141架。总计在华作战飞机共531架。主要基地为运城(山西)与汉口机扬。 中期战役空军主要作战 对运城之反制作战：二十八年1月以来，以运城为主要基地之华北日军航空队，飞机约44架，屡向陕、甘国军国际补给线进袭。空军于2月5日，以伏尔机四架奇袭运城机场，毁停留机场之日机十余架。 4月1日，先后俄制SB机9架及、29日SB6架袭击运城机场，未发现日机，仅将机场破坏，并破坏同蒲铁路火车一部。运城反制作战，第一次收到奇袭效果，但以兵力不足，未予彻底击减。第二、三次攻击，可能日机已有准备，未达进击目的。 兰州空战：兰州为中苏联络要点，也是中国主要空军基地，被日军航空队列为主要攻击目标之一。二十八年2月20日，日机30架，策，分三批袭击兰州。空军I-15、I-16驱逐机15架，苏联志愿队I-15、I-16驱逐机14架迎击，击落日机14架。同月23日，日机20架再袭兰州，空军以31架驱逐机迎战，击落日机6架。两次空战，共击落日机15架，国军飞机亦有损失。 对汉口之反制作战：二十八年十月三日。空军为策应陆军长沙会战，以DB-3机九架，由成都飞往汉口，攻击日军机场，炸毁日军驱逐机24架，及正修理中之日机十余架。同月14日，空军以DB-3机20架，再攻汉口日军机场炸毁日机50架，击落日机2架。两次反制作战，几将日军华中陆军航空队主力击灭，战果辉煌。 协力桂南作战：二十八年11月中旬，日军自钦州湾登陆，攻陷南宁，切断中国南方陆上国际补给线。12月国军反攻南宁，空军奉命协力陆军作战，于是在湘挂各基地，集中第三、第四、第五、第六各大队及第十八中队，与苏联志愿队，各型飞机共115架。自12月至翌年1月中旬，对日军阵地、机场、仓库等目标，攻击12次，炸毁日机15架；空战18次，击落日机11架。当时陆空联络器材与技术，均不完备，空军直接支持地面部队作战，效果不甚理想。 陪都空战：二十九年夏冬之交，日军乘四川盆地无雾季节，能见度良好之时，实施航空攻势，连续空袭陪都重庆及四川各要地。8月11日，日机90架袭击重庆。空军以I-15、I-16及霍克三式机，共26架拦截，击落日机2架，击伤多架。 壁山空战：二十九年9月13日，日军轰炸机36架，由驱逐机30掩护，袭击重庆。空军第四大队长郑少愚中校，率I-15、I-16机16架拦截，在壁山上空与日机遭遇。国军飞机性能不及日军零式机与九七式机，空战损失甚重，毁机13架，伤11架，阵亡队员10员，大队长以下8员负伤。 成都空战：三十年3月14日，日军零式驱逐机12架进袭成都。空军第五大队长黄新瑞中校，率I-15机31架应战。10时50分，与日机在崇庆、双流上空遭遇，激战30分钟，击落日机6架，大队长黄新瑞、副大队长岑泽鎏少校等员，壮烈殉国。 艰苦作战时期(二十九年5月至12月) 二十九年夏，日军航空队加强对中国抗战基地轰炸，多次反复袭击重庆。国军飞机多为苏联I-15、I-16，性能逊于日本零式机，历次空战，颇有毁损，空军军官伤亡亦多，到二十九年末，仅余飞机65架。三十年初又自苏联补充轰炸机200架，而性能不佳，仍不能挽回空优。六月自美国购到P-40驱逐机100架，成立美志愿大队，状况始见移转。但数量劣势，作战仍极艰苦，直到12月8日，日本突袭珍珠港，太平洋战争爆发，中国由独立抗日，转变为联合美英共同对日作战，进入后期战役，空中优劣形势，从此完全改观 一九四一年12月，太平洋战争爆发，日本在华航空队仍保有750架飞机，迄1942年大批飞机调往南大平洋作战，以后陆续减少，到1944年5月，仅保有约三百架飞机。因此对中国抗战基地轰炸大为减少，多半用于日军所谓「作战地区」担任防卫。反之，中国空军自三十一年春初起，不断自盟邦美国获得新机补充；同时大批飞行人员赴美国、印度受训。到同年秋季，战力已大为增强。作战部队仍为七个大队(第一、第二、第八大队为轰炸大队。第三、第四、第五、第十一大队为驱逐大队。第十二大队担任训练未计入)，侦察一个中队，以及美志愿队，各型飞机，增至364架。飞机性能和装备，均优于日军。空军作战指导，机动集中原则，以打击日本航空队为主，次为支持地面部队作战。后期战役，空军重要战绩，概述如次： 轰炸越南日军机场：民国三十年12月中旬，日军加紧攻略南洋预定目标，在越南西贡嘉林基地，集结陆军飞行第十二、第二十七、第七十五、第三十七与第六十等队，及海军第五、第六、第十三、鹿屋等航空队，各型飞机共450架。中国空军于三十一年一月二十二日，以第一、第二大队的SB机18架，由第一大队副大队长杨仲安率领，美志愿队P-40机九架任掩护，飞往越南日军嘉林机场轰炸。目标区云层密布，轰炸成果不详。24日，复行前任务，对目标实施连番轰炸及计时轰炸，成果仍不能判明。两次轰炸，均未遭日机拦截，仅高射炮在地面射击，损失飞机2架。 支援第六战区：三十二年4月下旬，日军进攻鄂西。其航空队在汉口集结六个战队另一个独立中队，又在荆门集结一个战队，共计各型飞机约200架，支持其地面部队作战。中国空军以第一、第二、第四、第十一等四个大队及美第十四航空队，共计各型飞机165架(轰炸机44架、驱逐机22架)，支持第六战区作战。自五月十九日起，对汉口、荆门、沙市、宜昌等地日军航空基地不断攻击，先后共出动驱逐机326架次，轰炸机80架次，击落日机41架，炸毁日机6架，破坏日军机场5处，毁日军军事设施6处，毁伤日舰33艘及车辆人员甚多。 粱山空战：三十二年6月6日，当鄂西会战进行之际，第四大队长李向阳上校率P-40机13架，攻击聂家河之日军。返航途中，在奉节上空，发现不明机群。当李上校率P-40机群在梁山机场降落之时，该不明机群已迫近机场上空，开始投弹。此不明机群判明是日机。第四十队队长周志开中校未掳带保险伞，在日机投弹中冒险起飞，单机向日本编队机群进攻，日机乃向东逸去。周中校仍跟队追击，在分水岭黄土坡、云阳及巴东等处，先后击落日军轰炸机三架，造成英勇单机对敌之辉煌纪录。 支援常德会战：三十二年10月下旬，日军准备进攻常德，在汉口、宜昌等地，集结航空队六个战队、三个独立中队，计有各型飞机共253架。十一月开始对第六战区发动攻势。国军空军及中美空军混合联队以第一、第二、第三、第四、第十一等五个大队，美空军第十四航空队，共计轰炸机、驱逐机200架，协助陆军作战。自十一月初至十二月十六日，连续对常德、藕池口、石首、华容等地日军攻击，先后出动轰炸机280架次、驱逐机1467架次。空战击落日机25架，可能击落14架，击伤19架，在地面击毁12架，并炸毁日军舰船及军事设施、人马甚多。 支援豫中会战：三十三年4月，开始豫中会战。日军使用航空兵力于豫中方面，有四个战队，共计各型飞机156架；在晋南方面，计有飞机114架。国军空军为夺取豫中战场制空权，减轻陆军所受日军航空队之压力，在会战期间，以第二、第四大队、中美混合联队及美军第十四航空队，共计飞机246架(轰炸机36架、驱逐机210架)，分别配置重庆、梁山、成都、南郑、安康等地，由航空委员会直接指挥。中美空军混合联队，由驻梁山副司令蒋翼辅上校与美军摩斯上校共同协商指挥。美空军由第十四航空司令陈纳德将军指挥。会战期间，除轰炸重要桥梁、渡口阻止日军进攻，协助地面部队作战，攻击日军占领地区，以保卫西安为目的外；并袭击运城、临汾、安阳、新乡、开封、信阳等地日军机场。 自三十三年4月22日起，至8月22日止，共计出动驱逐机1646架次，轰炸机272架次，攻击运城等地日军机场13次，轰炸郑州、洛阳等城市8次，轰炸黄河铁桥13次。在空中击落日机87架，炸毁地面日机79架，毁目军车辆约70辆。 支援长衡会战：三十三年日军为打通中国大陆交通线，发动长衡会战，在武汉地区集结五个陆军航空战队，计各型飞机168架，国军空军和中美空军混合联队以第一、第三、第四、第五、第十一等五个大队，美空军十四航空队，共计轰炸机68架(B-24重轰炸机20架，B-25中型轰炸机48架)驱逐机113架(P-40)，夺取战场制空权，支持陆军作战，并直接攻击日本陆、海军。自5月27日至9月6日，共出动驱逐机3928架次，轰炸机545架次；在空中击落日机70架，可能击落29架，击伤17架，击毁地面日机52架，可能击毁10余架。轰炸日军机场30次。轰炸日军占据之城市41次，日军司令部16次，毁日军阵地约50处，及大小船只130余艘。 桂柳作战之支持：空军为积极支持地面部队进行桂柳作战，以支持长衡会战原有兵力及指挥机构，继续作战。使用之主要基地，为桂林、芷江。前进基地为邵阳、零陵。辅助基地为恩施、老河口。美空军使用之主要基地为桂林、柳州、昆明。辅助基地为梁山、成都、芷江、白市驿。自三十三年8月21日至11月9日，空军出动1386架次，在空中击落日机34架，可能击落14架，击伤约10架，毁地面日机6架，车辆400余辆，大小木船578只。破坏日军阵地、车站、库厂与司令部共约50处，毁桥梁11座。 洞庭湖空战：三十三年7月23日，中美空军混合联队第三队P-40机，共21架，掩护第一大队B-25机6架，轰炸羊楼司及日军仓库后，返航经羊楼司及岳阳南洞庭湖上空，先后与日军零式二、三型机约40架遭遇。空战结果，击落日机10架，其中两架日机为B-25机射击士李先河所击落。国军飞机无损失，均安返基地。 豫西鄂北会战之支援：民国三十四年3月下旬至5月下旬，豫西鄂北会战，日军使用各型飞机106架，支持其地面部队作战。国军空军自3月21日开始，以第四、第十一大队、中美空军混合团第一、第三大队，全力支持第一、第五两战区阻止日军进攻。由航空委员会副主任王叔铭将军，在南郑设指挥所，指挥以上全部空军对日作战。中美空军混合团及美空军主力，攻击日军后方，在新乡、郑州、许昌、南阳一带，对日军交通，予以极大损害，战果辉煌。第四、第十一大队直接支持陆军作战。当西坪、西陕口战事剧烈之时，第十一大队每在山岳沟谷间，冒日军猛烈炮火，作超低空射击，获得重大战果。迄5月31日止，各大队共出动各型飞机1047架次，予地面部队极大协助。 湘西会战之支援：三十四年四月上旬，湘桂日军以击灭湘西国军，占领芷江空军基地之目的，集结飞机135架，发动湘西会战。国军空军以驻芷江第五大队与第一大队四中队为主力，及驻陆良之第二大队第九中队，驻梁山之第三大队一部份，协助陆军作战；并联合美空军袭击日军后方，汉口、岳阳、湘乡、长沙、新市、归义、邵阳、衡阳、羊楼司、新宁、湘阴、零陵等地重要交通线、仓库、桥梁、空军基地及运输补给，以打击日军。在邵阳、放洞间，协力陆军歼灭日军约一个联队及其炮兵。进攻洞日、武冈之日军，亦被国军陆空联合攻击，击灭殆尽。空军自4月9日至5月11日，冒日军猛烈火力，日夜不断出击，予日军伤亡甚重。仅第五大队即出动P-40、P-51机，共942架次，为历次作战所少见。第一大队出动B-25机113架次，第二大队出动B-25机58次，第三大队出动P-40、P-51机18架次，战果非常丰硕。日军进攻湘西，未达覆灭芷江机场目的，战败撤退。 自日军发动太平洋战争后，在华空军逐渐调往南太平洋作战，实力日减。国军则因美国空军来华联合对日作战，实力日增，所以后期战役，国军逐渐掌握空优。到三十四年初，日本全般军事情势，已呈现土崩瓦解征兆，三十四年日机之空袭，较历年为少，中国空战之收获较历年为多。
