先声明啊，此教程是为刚刚入门喷气机的飞行爱好者准备的，飞PMDG啊LDS啊的朋友就别笑话我啦。和合。

好吧，现在开始。大家都知道ILS是什么，仪表降落系统，俗称盲降。ILS分级的事儿我就不多说了，主要谈谈如何正确截获ILS信号。一般来说，我们准备开始接获盲降的时候，还没有对准跑道。

这次我们以默认738为例。设置好ILS频率，在COURSE（航向道）窗口及ILS的磁航向（默认机飞友可以不设，不会影响截获，但建议习惯设好，因为在真实飞机里面，不设好COURSE会对截获ILS有一定影响）。以北京36R为例。频率109.90，磁航359。

做好准备功夫后，我们开始截盲降。截盲降前，我们应该在Glide Slope（下滑道）下面，不然截获Locolizer（盲降道）后就截不到下滑道了。

瞧，像这样，下滑道还在我们上方。

以一定夹角切入跑道延长线，切入前预位LOC（在MCP上，默认机是NAV钮），飞机保持着HDG设定的航向，PFD显示LOC预位（默认机没显示）。（PFD参考上图，注意中间一栏还是HDG，证明航向保持在工作，而我们预位了LOC，证明LOC待命，一旦可用将取代HDG。）

跑道航向359，我们040飞过去，以一定的夹角切入。给自己留出一定空间，别离跑道太近了，不然截获了ILS后马上降落会手忙脚乱，飞机姿态也不好调整。

截获LOC后，航向保持灯会熄灭。瞧，截获LOC了。

这时，HDG灯也咩了。

这时我们再按APP，PFD显示预位G/S，准备截下滑道。

按下APP后LOC熄灭，是因为APP已经包含了LOC模式。很多朋友就犯了一开始就用APP模式，虽然这样也能截获LOC和G/S，但其实这是不对的。截获下滑道前，高度灯仍然亮，PFD显示ALT，证明高度保持还在工作，APP的G/S部分待命。

截获下滑道后，高度保持灯也会熄灭，这时飞机就顺利地自动APP了。

这时候，飞机就在自动进近了。

瞧，G/S已经出现在PFD上。控制好速度，控制好襟翼。738最常用的30度襟翼落地，速度大概在130到150节之间，视乎重量而定了。

顶一个，倡导交流

楼主可以去“假日航空”那个论坛，相当专业。都是玩FS的