Jump to content
主视角中国

抗战期间中国空军之主要战斗


S-22

Recommended Posts

中国空军兵力,七七事变之时,计有九个大队(三十一个中队),第一、第二、第八为轰炸大队;第三、第四、第五为驱逐大队;第六、第七为侦察大队;第九为攻击大队。另有直属第十三队、第十八队、第二十队与第二十九队。各大队与直属队,分布于南昌、句容、南京、西安、蚌埠、襄阳、广州与孝感各基地。

初期战役空军重要作战概况

淞沪会战:814日,空军分批出击上海日军据点及舰船,并以驱逐机主力防卫首都。同日日机分批袭击杭州及广德机场。当日机袭击杭州机场时,第四大队刚从周家口飞抵笕桥机场,大队长高志航上校,立即率机27架升空拦载,击落日本九六式轰炸机3架,首创空军光辉战绩。

此时,日军在上海尚无机场,除使用舰上轰炸机外,并以鹿屋及木更津海军航空队,进驻台湾与济州岛,越洋袭击中国沿海各省主要机场及首都,企图一举击毁中国空军。815日,日军轰炸机16架,分袭杭州、嘉兴、曹娥、南京等地机场。空军第九大队迎战,于曹娥上空击落九四式日军轰炸机4架。16日,日军轰炸机二十余架,分批袭击杭州、嘉兴、句容、南京等地,被空军第三、第四、第五等大队,击落8架。经3天空战,共击落日机46架,殆已将日军鹿屋与木更津航空队飞机,悉数击灭。

当陆军猛攻虹口日本海军兵营及其司令部时,空军予以有力支持。817日,空军第二、第四、第五、第七等大队各式飞机44架,由副大队长孙桐萱上校;及队长刘粹刚中校、董明德中校、杨鸿升中校率领,轰炸虹口日军阵地,并击落日军驱逐、轰炸机各一架,日军高射炮火力猛烈,空军第五大队员阎海文上尉座机被击中,跳伞降落日军阵地。阎上尉击毙前来包围之日兵数名,最后自戕殉国。日军敬其壮烈,厚加殓葬,并立「支那空军勇士之墓」,日本报纸,对阎烈士殉国事迹,备加赞扬。

日本大本营为支持上海地面作战,以航空母舰一艘驰长江口附近活动。空军为摧毁该艘航空母舰及舰上飞机,八月十九日,以诺式机14架,在霍式机7架掩护下,飞往白龙潭轰炸,炸沉日本巡洋舰一艘。空军第二大队分队长沈崇诲上尉所驾飞机发生故障,自度难以飞返基地,乃向日舰俯冲,期与日舰同毁,壮烈殉国。

9月初,日军已在上海建立攻势基地,遂在上海、崇明等地建筑机场,增加航空兵力。国军空军为争取淞沪空中优势,阻止日军后续部队登陆,并制压日机活动,以主力不断对日军机场轰炸。嗣因日军新式驱逐机增多,国军飞机补充困难,改行夜问袭击。918日晚,空军出动飞机24架,分批夜袭上海日军阵地,使日军大受打击。翌日日军报复,以舰上轰炸机、水上侦察机及驱逐机共约30架,空袭南京。空军驻句容、南京各队驱逐机21架迎击,展开剧烈空战,击落日机1架,击伤日机4架。空军队员刘兰清、戴广进二员阵亡,刘依均、刘宗武、杨吉思、吴升臣四员受伤。

此时,驻粤空军指挥部,及北正面军司令部成立,各配空军一个大队,协力粤、晋方面陆军作战。战至十月,空军损失甚重,战力日减,对淞沪日军,仅能施行小规模夜袭,勉力坦任首都空防。11月,空军第四大队长高志航上校,率队驻防周家口。21日,大群日机来袭,因情报迟误,国军飞机未及起飞,日机已纷纷投弹,高大队长不幸被炸殉国。

至十二月,空军始获得补充。南京陷落后,空军基地向后方转移。日军航空基地,推进至南京、芜湖、广德、杭州等地口。

汉口空战:民国二十七年218日,日军驱逐机26架,掩护轰炸机12架,进袭武汉。驻汉口、孝感之空军第四大队长李桂丹上校,率I-15I-1629架迎击,进行激烈空战,击落日机14架。李大队长桂丹、队长吕基淳及队员巴清正、王怡、李鹏翔等五员,均在空战中殉国。

南昌空战:二十七年225日,日机53架,以大编队袭击南昌。空军以I-15I-1630架,分三个编队迎击,先攻击日军轰炸机,旋与日军驱逐机空战,击落日机1架,受伤迫降日机4架。

「四二九」武汉空战:二十七年35月,空军支持陆军在台儿庄、徐州作战,轰炸黄河以北之安泽、灵石、风陵渡等地日军据点及日军渡河部队。日本航空队为消灭中国空军基地,亦大举进攻。其中以429日,汉口空战,最为剧烈。是日为日本天长节,日机39架袭击汉口。空军早有准备,集中飞机达67架之多,所采防卫战术,是以I-16机巡逻武汉外围东北上空,诱使日军驱逐机脱离其轰炸机群,俾I-15机之攻击容易奏捷。当日机侵入武汉上空之时,空军各机依预定战术迎击,共击落日机21架,日本航队大挫。国军飞机损失12架。

远征日本空投蒋委员长告日本国民书

蒋委员长为唤起日本人民不为其军阀愚弄之觉悟,于二十七年3月上旬,令空军妥筹远征日本计划。519日,由第十四队队长徐焕升上校,率第八大队第十九队副队长佟彦博,分驾马丁机两架,携带「蒋委员长告日本国民书」,自汉口起飞,经南昌、衢州至宁波前进基地降落加油,2340分,由宁波飞往日本长崎、福冈、久留米、佐贺及九州岛各城市上空散发,以唤起日本人民之自觉,并侦察日本军港及机场情况。翌日两机回航,分别在玉山、南昌降落,再于11时飞返汉口基地,圆满达成第一次远征日本任务。

武汉会战之支援:武汉为中国交通中枢,得失影响极大,为国军所必守、日军所必争之战略要地。国军在武汉会战使用之地面部队,步兵师达214个之多,尚有若干特种部队,空军几尽全力集中各式飞机共达230架,数量与日军飞机相较,虽仍属劣势,但国军飞机采取机动集中使用,在汉口、南昌两处取得局部优势。68月间,空军参加武汉保卫战,昼夜出动,轰炸长江日舰,与日本航空队精锐的「九六」式等驱逐机决斗,双方损失均重。更乘间袭击南京、芜湖、安庆等地日军航空基地。空军为保卫要地领空,二十七年「七一八」在南昌上空;「八三」、「九一六」,在武汉上空;「八一三」在衡阳上空,均予日机重大打击。

二十七年全年,计日本航空队空袭全国各地,共23,337次、投弹共约49,000枚。国军高射炮部队在全国各地共击落日机43架。

国军空军兵力劣势,而战志极高,在初期战役中,损耗很重。武汉撤守后,空军以一部调驻陕东、川东、赣南任各地区防空;主力调甘、川、湘、桂等省后方基地整训。经民国二十八年整补,计有七个大队(三个驱逐大队、四个轰炸大队),一个独立中队及四个苏联志愿大队,总计各型飞机215架。

日军侵夺武汉后,改取持久战略,不再扩大作战地区,以确「保治安地区」之秩序为主。但在航空作战方面,则采取攻势。企图打击中国政治中枢,击灭中国空军,挫折中国继续抗战意志。日本为达此目的,调整其陆、海军航空队(日本此时尚无独立的空军)兵力部署。陆、海两军协定航空作战方针为陆、海军航空部队相互协同,全中国要域,进行战略航空作战,以挫敌继续战争之意志。地面及水上作战之直接协同,由陆、海部队分别担任,但依状况,彼此增援。

日本陆、海军航空队,据此作战方针,作如下之兵力配置:华北方面,陆军二个飞行战队,海军一个航空队,共有各型飞机44架;华中方面,陆军二个飞行团、二个飞行战队,海军二个联合航空部队,一个航空队,共有各型飞机337架;华南方面,陆军一个飞行团,海军二个航空战队、一个航空队、水上机母舰1艘,共有各型飞机141架。总计在华作战飞机共531架。主要基地为运城(山西)与汉口机扬。

中期战役空军主要作战

对运城之反制作战:二十八年1月以来,以运城为主要基地之华北日军航空队,飞机约44架,屡向陕、甘国军国际补给线进袭。空军于25日,以伏尔机四架奇袭运城机场,毁停留机场之日机十余架。

41日,先后俄制SB9架及、29SB6架袭击运城机场,未发现日机,仅将机场破坏,并破坏同蒲铁路火车一部。运城反制作战,第一次收到奇袭效果,但以兵力不足,未予彻底击减。第二、三次攻击,可能日机已有准备,未达进击目的。

兰州空战:兰州为中苏联络要点,也是中国主要空军基地,被日军航空队列为主要攻击目标之一。二十八年220日,日机30架,策,分三批袭击兰州。空军I-15I-16驱逐机15架,苏联志愿队I-15I-16驱逐机14架迎击,击落日机14架。同月23日,日机20架再袭兰州,空军以31架驱逐机迎战,击落日机6架。两次空战,共击落日机15架,国军飞机亦有损失。

对汉口之反制作战:二十八年十月三日。空军为策应陆军长沙会战,以DB-3机九架,由成都飞往汉口,攻击日军机场,炸毁日军驱逐机24架,及正修理中之日机十余架。同月14日,空军以DB-320架,再攻汉口日军机场炸毁日机50架,击落日机2架。两次反制作战,几将日军华中陆军航空队主力击灭,战果辉煌。

协力桂南作战:二十八年11月中旬,日军自钦州湾登陆,攻陷南宁,切断中国南方陆上国际补给线。12月国军反攻南宁,空军奉命协力陆军作战,于是在湘挂各基地,集中第三、第四、第五、第六各大队及第十八中队,与苏联志愿队,各型飞机共115架。自12月至翌年1月中旬,对日军阵地、机场、仓库等目标,攻击12次,炸毁日机15架;空战18次,击落日机11架。当时陆空联络器材与技术,均不完备,空军直接支持地面部队作战,效果不甚理想。

陪都空战:二十九年夏冬之交,日军乘四川盆地无雾季节,能见度良好之时,实施航空攻势,连续空袭陪都重庆及四川各要地。811日,日机90架袭击重庆。空军以I-15I-16及霍克三式机,共26架拦截,击落日机2架,击伤多架。

壁山空战:二十九年913日,日军轰炸机36架,由驱逐机30掩护,袭击重庆。空军第四大队长郑少愚中校,率I-15I-1616架拦截,在壁山上空与日机遭遇。国军飞机性能不及日军零式机与九七式机,空战损失甚重,毁机13架,伤11架,阵亡队员10员,大队长以下8员负伤。

成都空战:三十年314日,日军零式驱逐机12架进袭成都。空军第五大队长黄新瑞中校,率I-1531架应战。1050分,与日机在崇庆、双流上空遭遇,激战30分钟,击落日机6架,大队长黄新瑞、副大队长岑泽鎏少校等员,壮烈殉国。

艰苦作战时期(二十九年5月至12)

二十九年夏,日军航空队加强对中国抗战基地轰炸,多次反复袭击重庆。国军飞机多为苏联I-15I-16,性能逊于日本零式机,历次空战,颇有毁损,空军军官伤亡亦多,到二十九年末,仅余飞机65架。三十年初又自苏联补充轰炸机200架,而性能不佳,仍不能挽回空优。六月自美国购到P-40驱逐机100架,成立美志愿大队,状况始见移转。但数量劣势,作战仍极艰苦,直到128日,日本突袭珍珠港,太平洋战争爆发,中国由独立抗日,转变为联合美英共同对日作战,进入后期战役,空中优劣形势,从此完全改观

一九四一年12月,太平洋战争爆发,日本在华航空队仍保有750架飞机,迄1942年大批飞机调往南大平洋作战,以后陆续减少,到19445月,仅保有约三百架飞机。因此对中国抗战基地轰炸大为减少,多半用于日军所谓「作战地区」担任防卫。反之,中国空军自三十一年春初起,不断自盟邦美国获得新机补充;同时大批飞行人员赴美国、印度受训。到同年秋季,战力已大为增强。作战部队仍为七个大队(第一、第二、第八大队为轰炸大队。第三、第四、第五、第十一大队为驱逐大队。第十二大队担任训练未计入),侦察一个中队,以及美志愿队,各型飞机,增至364架。飞机性能和装备,均优于日军。空军作战指导,机动集中原则,以打击日本航空队为主,次为支持地面部队作战。后期战役,空军重要战绩,概述如次:

 轰炸越南日军机场:民国三十年12月中旬,日军加紧攻略南洋预定目标,在越南西贡嘉林基地,集结陆军飞行第十二、第二十七、第七十五、第三十七与第六十等队,及海军第五、第六、第十三、鹿屋等航空队,各型飞机共450架。中国空军于三十一年一月二十二日,以第一、第二大队的SB18架,由第一大队副大队长杨仲安率领,美志愿队P-40机九架任掩护,飞往越南日军嘉林机场轰炸。目标区云层密布,轰炸成果不详。24日,复行前任务,对目标实施连番轰炸及计时轰炸,成果仍不能判明。两次轰炸,均未遭日机拦截,仅高射炮在地面射击,损失飞机2架。

支援第六战区:三十二年4月下旬,日军进攻鄂西。其航空队在汉口集结六个战队另一个独立中队,又在荆门集结一个战队,共计各型飞机约200架,支持其地面部队作战。中国空军以第一、第二、第四、第十一等四个大队及美第十四航空队,共计各型飞机165(轰炸机44架、驱逐机22),支持第六战区作战。自五月十九日起,对汉口、荆门、沙市、宜昌等地日军航空基地不断攻击,先后共出动驱逐机326架次,轰炸机80架次,击落日机41架,炸毁日机6架,破坏日军机场5处,毁日军军事设施6处,毁伤日舰33艘及车辆人员甚多。

粱山空战:三十二年66日,当鄂西会战进行之际,第四大队长李向阳上校率P-4013架,攻击聂家河之日军。返航途中,在奉节上空,发现不明机群。当李上校率P-40机群在梁山机场降落之时,该不明机群已迫近机场上空,开始投弹。此不明机群判明是日机。第四十队队长周志开中校未掳带保险伞,在日机投弹中冒险起飞,单机向日本编队机群进攻,日机乃向东逸去。周中校仍跟队追击,在分水岭黄土坡、云阳及巴东等处,先后击落日军轰炸机三架,造成英勇单机对敌之辉煌纪录。

支援常德会战:三十二年10月下旬,日军准备进攻常德,在汉口、宜昌等地,集结航空队六个战队、三个独立中队,计有各型飞机共253架。十一月开始对第六战区发动攻势。国军空军及中美空军混合联队以第一、第二、第三、第四、第十一等五个大队,美空军第十四航空队,共计轰炸机、驱逐机200架,协助陆军作战。自十一月初至十二月十六日,连续对常德、藕池口、石首、华容等地日军攻击,先后出动轰炸机280架次、驱逐机1467架次。空战击落日机25架,可能击落14架,击伤19架,在地面击毁12架,并炸毁日军舰船及军事设施、人马甚多。

支援豫中会战:三十三年4月,开始豫中会战。日军使用航空兵力于豫中方面,有四个战队,共计各型飞机156架;在晋南方面,计有飞机114架。国军空军为夺取豫中战场制空权,减轻陆军所受日军航空队之压力,在会战期间,以第二、第四大队、中美混合联队及美军第十四航空队,共计飞机246(轰炸机36架、驱逐机210),分别配置重庆、梁山、成都、南郑、安康等地,由航空委员会直接指挥。中美空军混合联队,由驻梁山副司令蒋翼辅上校与美军摩斯上校共同协商指挥。美空军由第十四航空司令陈纳德将军指挥。会战期间,除轰炸重要桥梁、渡口阻止日军进攻,协助地面部队作战,攻击日军占领地区,以保卫西安为目的外;并袭击运城、临汾、安阳、新乡、开封、信阳等地日军机场。

自三十三年422日起,至822日止,共计出动驱逐机1646架次,轰炸机272架次,攻击运城等地日军机场13次,轰炸郑州、洛阳等城市8次,轰炸黄河铁桥13次。在空中击落日机87架,炸毁地面日机79架,毁目军车辆约70辆。

支援长衡会战:三十三年日军为打通中国大陆交通线,发动长衡会战,在武汉地区集结五个陆军航空战队,计各型飞机168架,国军空军和中美空军混合联队以第一、第三、第四、第五、第十一等五个大队,美空军十四航空队,共计轰炸机68(B-24重轰炸机20架,B-25中型轰炸机48)驱逐机113(P-40),夺取战场制空权,支持陆军作战,并直接攻击日本陆、海军。自527日至96日,共出动驱逐机3928架次,轰炸机545架次;在空中击落日机70架,可能击落29架,击伤17架,击毁地面日机52架,可能击毁10余架。轰炸日军机场30次。轰炸日军占据之城市41次,日军司令部16次,毁日军阵地约50处,及大小船只130余艘。

桂柳作战之支持:空军为积极支持地面部队进行桂柳作战,以支持长衡会战原有兵力及指挥机构,继续作战。使用之主要基地,为桂林、芷江。前进基地为邵阳、零陵。辅助基地为恩施、老河口。美空军使用之主要基地为桂林、柳州、昆明。辅助基地为梁山、成都、芷江、白市驿。自三十三年821日至119日,空军出动1386架次,在空中击落日机34架,可能击落14架,击伤约10架,毁地面日机6架,车辆400余辆,大小木船578只。破坏日军阵地、车站、库厂与司令部共约50处,毁桥梁11座。

洞庭湖空战:三十三年723日,中美空军混合联队第三队P-40机,共21架,掩护第一大队B-256架,轰炸羊楼司及日军仓库后,返航经羊楼司及岳阳南洞庭湖上空,先后与日军零式二、三型机约40架遭遇。空战结果,击落日机10架,其中两架日机为B-25机射击士李先河所击落。国军飞机无损失,均安返基地。

豫西鄂北会战之支援:民国三十四年3月下旬至5月下旬,豫西鄂北会战,日军使用各型飞机106架,支持其地面部队作战。国军空军自321日开始,以第四、第十一大队、中美空军混合团第一、第三大队,全力支持第一、第五两战区阻止日军进攻。由航空委员会副主任王叔铭将军,在南郑设指挥所,指挥以上全部空军对日作战。中美空军混合团及美空军主力,攻击日军后方,在新乡、郑州、许昌、南阳一带,对日军交通,予以极大损害,战果辉煌。第四、第十一大队直接支持陆军作战。当西坪、西陕口战事剧烈之时,第十一大队每在山岳沟谷间,冒日军猛烈炮火,作超低空射击,获得重大战果。迄531日止,各大队共出动各型飞机1047架次,予地面部队极大协助。

湘西会战之支援:三十四年四月上旬,湘桂日军以击灭湘西国军,占领芷江空军基地之目的,集结飞机135架,发动湘西会战。国军空军以驻芷江第五大队与第一大队四中队为主力,及驻陆良之第二大队第九中队,驻梁山之第三大队一部份,协助陆军作战;并联合美空军袭击日军后方,汉口、岳阳、湘乡、长沙、新市、归义、邵阳、衡阳、羊楼司、新宁、湘阴、零陵等地重要交通线、仓库、桥梁、空军基地及运输补给,以打击日军。在邵阳、放洞间,协力陆军歼灭日军约一个联队及其炮兵。进攻洞日、武冈之日军,亦被国军陆空联合攻击,击灭殆尽。空军自49日至511日,冒日军猛烈火力,日夜不断出击,予日军伤亡甚重。仅第五大队即出动P-40P-51机,共942架次,为历次作战所少见。第一大队出动B-25113架次,第二大队出动B-2558次,第三大队出动P-40P-5118架次,战果非常丰硕。日军进攻湘西,未达覆灭芷江机场目的,战败撤退。

自日军发动太平洋战争后,在华空军逐渐调往南太平洋作战,实力日减。国军则因美国空军来华联合对日作战,实力日增,所以后期战役,国军逐渐掌握空优。到三十四年初,日本全般军事情势,已呈现土崩瓦解征兆,三十四年日机之空袭,较历年为少,中国空战之收获较历年为多。

 

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

访客
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • 创建新的...