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网友设计的一种空军八一飞行表演队涂装方案 从成都飞机设计研究所获悉，市内企业研制开发的歼-10表演机将装备空军八一飞行表演队，并计划在空军建军60周年庆典上进行多场飞行表演。据悉，成都飞机设计研究所已确定3种涂装方案，其中一种将用于空军建军60周年庆典表演。 据介绍，我国空军近日紧急下达任务，要求中航工业成都飞机设计研究所在昨天前提供歼-10表演机涂装的初步方案。歼-10表演机将装备给空军八一飞行表演队，用于在空军建军60周年庆典上进行多场飞行表演。(注：中国空军建军60周年纪念日是2009年11月11日) 为了达到空军要求，在规定时间内完成任务，成都飞机设计研究所在接到通知后就立刻着手开展对歼-10表演机涂装方案的预审工作。该研究所的总体气动设计研究室统筹部署，灵活安排工作进度，一方面将涂装工作作为专业任务下发，另一方面通过研究室的团支部发动室内全体青年同志积极参与涂装方案设计。 团支部在短时间内组织了5个小组，在明确了歼-10表演机涂装意义和要求的前提下，大家集思广益、交流切磋、相互启发，总共构思出18种不同的涂装喷漆方案供预审。 预审会上，5个小组分别展示了自己的涂装设计，讲解了各自的设计思路、设计特点和设计意义，并讨论了改进方案。据悉，目前已评选出3个方案，这3个方案将在进一步修改后提供给空军选用。

英国飞行员从已经起火的“鹞”式战机上弹射 一名英军王牌飞行员日前在阿富汗南部坎大哈飞行时，遭遇惊险一幕：当时他驾驶着“鹞”式战斗机，由于发动机突然熄火，被迫紧急降落。然而为了躲避跑道上另一架客机，飞机在起落架脱落的情况下一路滑行并意外起火，随时有爆炸的危险。生死关头，飞行员按动弹射椅按钮，数枚火箭弹将座椅上的他“弹”向云霄！一名现场目击者当场抓拍下这一精彩瞬间。令人称奇的是，这名九死一生的“火箭人”最后在降落伞的帮助下稳稳着地，基本毫发无伤！ 紧急迫降冲向跑道 据报道，这名英勇的飞行员来自英国皇家空军位于英格兰卢特兰德郡考特斯摩尔机场的1号飞行中队，出于种种原因，他不愿意透露自己的姓名。5月13日，他在阿富汗南部坎大哈市上空飞行时，突然遭遇发动机熄火的紧急情况，当时他驾驶的是价值2000万英镑的“鹞”式战斗机。 他一边向地面塔台报告：“发动机熄火”，一边有条不紊地按照特情处置方案进行处理，准备紧急迫降。然而当失去动力的战斗机以每小时128公里的速度冲向机场跑道时，他这才发现不远处竟然停放着一架客机，当时机上共有8名乘客，如果不作紧急避让，势必机毁人亡！ 飞行员此时并没有慌乱，而是坚守在驾驶舱内沿着跑道外沿一路向前滑行。当疯狂的战斗机最终刹住车的时候，距离身边的那架客机只有约9米远。飞行员此时抬头回望，只见整个机身已经燃起熊熊大火。多年的飞行经验告诉他，现在已到了人机分离的决策临界点。 火箭弹“弹”他上天 由于机身携带有易燃的外挂油箱和2枚激光制导的导弹，起火的飞机随时可能发生剧烈爆炸！生死攸关之际，他按下了“太空时代”火箭弹射椅的按钮。随着“嘭”的一声巨响，四枚火箭弹把座椅上的他“弹”向约91米高的云霄。瞬间爆发的巨大载荷压得他几乎昏迷过去，所幸的是，降落伞打开之后，他最终连人带座椅稳稳地着了地。巧合的是，一名机场目击者恰好看到这一幕，当场按动了手中的相机。 摔落后仅背部受轻伤 由于机场消防人员扑救及时，“鹞”式战斗机上的熊熊大火终于被熄灭，只冒出缕缕黑烟。几乎与此同时，众救援人员一涌而上，将瘫倒在地的飞行员抬上担架，然后用救护车送往医院抢救。令人啧啧称奇的是，医生经检查后发现，这位死里逃生的“火箭人”除了背部轻伤之外，居然毫发无损！ 他在事后回忆道：“当起落架脱落之后，我曾努力控制飞机。可是当我看到机上的火球时，便知道该是弹射（出舱）的时候了。随着‘嘭’的一声巨响，强大的气流扑面而来。一切变得寂静无声，直到数秒钟后降落伞自动打开。我感觉不到任何痛苦。” 事故发生后，英国国防部立即下令彻底调查。一名英国国防部发言人称：“迄今为止事故原因依旧不明，不过我们可以肯定的是，事故并非由于敌人火力所致。”英国皇家空军防务专家乔恩·雷克认为：“‘鹞’式战斗机发动机停车的现象以往极其罕见，尤其是在着陆之时。因此，飞行员能够活命，并且只受轻伤，实属幸运。战斗机着陆时，重重地撞向地面。也许正是这个原因，起落架才会碎裂脱落。不过，这起事故充分显示了弹射椅的功效。” 据了解，这名飞行员目前伤情稳定，已被送往英国。他表示：“希望几个月后我还能继续飞行。” “鹞”式采用了马丁·贝克系列“零-零”弹射座椅，拥有较强的人员逃生能力。

hoho ，海盗低空扫射，很好很强大

朝鲜战争中被中国飞行员击落后跳伞被捕的美国飞行员哈罗德·费希尔9日去世，终年83岁。据英国广播公司引述美国《纽约时报》报道，1953年4月，费希尔上尉已经入朝参战47次，击落10架米格飞机，成为美国空军的双料王牌飞行员。 在第48次战斗中，费希尔驾驶F-86佩刀战斗机再次击落一架米格飞机，但他本人也被击落，并在跳伞后被捕。空战经过大略是：1953年4月，美国空军上尉飞行员哈罗德•费希尔驾驶F-86（佩刀）战斗机，利用F-86留空时间长的优势，避开志愿军雷达观测，窜到中国东北空军大堡机场附近隐蔽待击，专门攻击志愿军起落的飞机，并且多次得手。这一招很厉害，在短短的一周之内大堡空军基地损失了多架米格-15战斗机并附带人员伤亡。4月28日费希尔如法泡制偷袭正准备返场的两架米格-15战斗机，米格-15长机不幸被打击中，僚机飞行员韩德彩见状怒不可遏，向费希尔猛扑过去。费希尔警觉地发现了身后扑来的韩德彩，立刻驾驶F-86向右下方侧滑下降，企图引诱韩德彩跟随下降，韩德彩观察敌我所处低空，地面群山叠嶂，判断美机肯定无法完成下滑转向的机动，必然还要爬升，于是没有跟随费希尔下降，选择保持高度。果然，由于高度不足费希尔再次拉起，韩德彩顺势把瞄准具光点拉到美机航向前方，缩光环开炮一举击中美机。佩刀被击中后，费希尔弃机跳伞，落地后脚部受伤被俘。在中国被关押两年之后，费希尔和其他4名美国飞行员于1955年5月在北京军事法庭受审，5人都以侵犯中国领空罪被判处有期陡刑十年，一周后经中国政府批准5人获释。同时经美国政府批准，后来被称为中国导弹之父的科学家钱学森一家从美国返回中国，此举当时被看作是中国和美国之间化解紧张局势的姿态。 费希尔获释后在接受美国媒体采访时说，他很高兴是被中国军队抓获，因为中国人对待战俘就如同对待自己的士兵。 费希尔回国后重回空军服役，并晋升空军少校军衔。授于大十字勋章。1978年以空军上校军衔退休。1997年应当年打下他的对手韩德彩将军邀请访问中国，在北京、上海、辽宁等地参观访问并“故地”重游。 获释后返回美国的费希尔与其父母团聚。 韩德彩 1997年费希尔曾应邀访问中国，和当年击落他的中国飞行员韩德彩重逢。 据称费希尔跳伞被俘后，在受审时见到年轻的韩德彩并得知自己是被其所击落时，不断摇头耸肩表示决不相信。而志愿军审讯人员则公认费希尔是所有被俘美军飞行员中长得最帅的。 米格-15 和 F-86 这一对老冤家

这太危险了，先不说这个装置能否在飞机受伤失控的情况下启动，就算启动了飞行员也会严重受伤，甚至死亡

人才啊

美国Pride Aircraft报道，2009年5月5日，他们已经成功以私人名义引进了俄罗斯制造的苏27侧卫第四代战斗机到美国。这架战机相当于美国的空军F-15鹰式战斗机，是在几个月前乘坐前苏联制造的安-124运输机运抵美国的。不过该公司当时并没有对外宣布的到来，直到昨天才公开宣布。战机将在美国本土进行翻新，修改和认证，以适合美国标准，然后移交给他们的新主人，这是可能是战术空中支援公司购买的为美国空军假想敌部队提供支持。这架苏-27是从乌克兰购买的。