Jia77

呵呵，总被瞄准环套住吧，要百折不挠。

我哪有那个本事出现在巴基斯坦的枭龙机库里。呵呵，标题就注明了，是转的。

呵呵，我记得你以前就经常这样撞击队友

你发错地方了吧，呵呵，我帮你移动一下

2008年12月23日，模拟飞行区迎来了成立2周年的日子，这一年来，模拟飞行区的发展依旧可以概括为：“道路是坎坷的，未来是光明的”。2008年无论是对于模拟飞行区，还是对于整个中国，都是不平凡的一年，我们在不断的为发展付出努力，但也承受着来自外部的冲击。发展与挑战都是并存的，无论是整个中国，还是模拟飞行区都要面对，我们只有勇敢的面对并且战胜各种外部的挑战，中国才能成为一个真正的大国，模拟飞行区才能继续沿着正确的方向阔步向前。 2008年是个百感交集的一年，汶川地震的悲痛，北京奥运会的自豪，神七上天的兴奋，金融危机的惊愕，一切的一切都交织在了2008年。 汶川地震，让我们真切的感到，即使是在科技发达的今天，人类面对大自然仍然是这么的脆弱无力，短短的一瞬间，众多的同胞离我们而去，留下的只有满目疮痍和无尽的悲痛………… 灾难带来反思，虽然我们现在还无法完全避开各种自然灾害，但是灾难带来的伤痛还是需要我们迅速的有效的做出回应。建设拥有一支快速反应、快速部署、机动灵活、远程投送的战略空军无疑是急切和必要的。虽然这条建设大空军的道路注定是漫长而又艰辛的，但一切艰难困苦都不能取代我们生存和自强的勇气。 北京奥运会的成功让我们感到了自豪，从申办到闭幕走过了无数艰难险阻，西方的所谓“民主文明”及其国内走狗千方百计地试图让北京奥运会完蛋，什么人权问题、环境问题、苏丹问题、西藏问题、联合抵制、攻击圣火等等，无所不用其极，不过国内外的反华势力终究不能阻挡历史前进的车轮，当宏大绝伦的北京奥运会开幕时，所有怀疑、否定、甚至信口开河的论调都瞬间灰飞烟灭了。北京奥运会是一个重要的里程碑，它见证了中国人民艰苦奋斗自强不息的伟大精神，代表了中国人民面对外部挑战时勇敢坚定地必胜信念，它必将在人类历史上留下重重的一笔。 神七上天无疑是令所有中华儿女无比兴奋的重大事件，作为以模拟飞行为主的专区，自然更加关注这一中国航空航天事业的大事，总体来说，为了争夺未来的制高点，世界各国在航空航天领域不断的加大投入，而中国的航空航天事业在这一年取得神七上天，宇航员出舱的成功，自然具有重大的意义。未来的世界必将是航空航天的新时代，没有“空天思想”的民族必将被历史潮流所淘汰。另外中国空军在今年也算是露了一小手，在珠海航展上秀了一把，这可以被看作中国的军事战略思想开始发生了一些微妙的变化，开始从“雾里看花”的不透明威慑向“犹抱琵琶半遮面”的半透明威慑发展。这也从另一个方面表明，随中国综合国力的增强，中国越来越自信的向世界展现自己，毕竟手里有货，才能心中不慌嘛。 正当世界沉浸在北京奥运会与神七上天所带来的美好气氛中，准备渡过又一个相对轻松的年份时，西方世界引爆的金融危机似海啸一般扑面而来，瞬间席卷全球。破产、倒闭、衰退、动荡、骚乱等字眼充斥在人们眼前，不安和恐惧正在蔓延，人类面临再次陷入倒退的危险。中国作为这个世界的一部分，自然无法避开这场由西方文明引发的危机，不但无法避开，还面临着严峻的形势，一旦处理不当就会导致一连串的严重问题，此外各种“救世论”、“责任论”、“衰退论”等等都试图忽悠我们，让中国为西方制造的灾难买单。这又是一次来自外部的巨大挑战，考验着中国的决心与智慧，而中国必须应战，因为只有战胜这次挑战，中国才能继续大步前进。现今的世界越来越紧密的联系在一起，而西方资本主义世界规律性、周期性的爆发危机，导致整个世界一次又一次的滑向深渊，这种可以不顾一切，一味以追求个人私利至上的制度与思维，是否能够带给全人类真正的持久和平与稳定发展，这不得不让人们仔细的思考一下。 2008年就要结束了，总结一下还是那句话：“道路是坎坷的，未来是光明的”，一步步走过的道路让我们认识到了坎坷，航空航天事业的蓬勃发展让我们看到了光明，未来一定会更加美好，只要我们坚定的沿着正确的方向前进。 对于2009年，我们拥有更多的期待，期待中国顺利渡过世界金融危机，成为真正的大国；期待2009年的60周年国庆大阅兵，强大的中国空军飞跃天安门广场；期待在模拟飞行领域我们能拥有更真实、更精彩的模拟飞行软件，更便宜、更精良的模拟飞行装备；期待FPSchina越办越好，越办越强大，模拟飞行专区越办越“凰”，越办越“暴丽”。

资料图：中国海军南海舰队169“武汉”号和171“海口”号驱逐舰海上作战演练 资料图：海军南海舰队887号补给舰与168号战舰编队航行 中国外交部发言人刘建超20日宣布，中国政府决定派海军舰艇近期前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。同一天，中国国防部新闻发言人胡昌明宣布，中国人民解放军海军舰艇将于12月26日从三亚启航赴亚丁湾、索马里海域。 　　据悉，此次中国护航舰艇编队由中国人民解放军海军南海舰队“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成。 　　近年来，亚丁湾、索马里海域频繁发生海盗袭击、劫持过往船舶事件。海盗问题已成为一大国际公害，对国际航运、海上贸易和海上安全构成严重威胁。联合国安理会已通过多项决议，授权各国根据《联合国宪章》第七章采取行动，在索马里领海打击海盗；索马里过渡联邦政府也呼吁各国进入其领海打击海盗。 　　今年发生多起中国籍或中资外籍船舶被海盗劫持事件，中国船舶和人员的安全面临严重威胁。根据联合国安理会有关决议并参照有关国家做法，中国政府决定派海军舰艇赴亚丁湾、索马里海域实施护航，主要任务是保护航经该海域中国船舶、人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。中国舰艇将严格按照联合国安理会有关决议和相关国际法执行护航任务，也愿与有关国家的护航舰艇开展合作，必要时参与人道主义救援行动。 　　三艘舰艇情况简介： 　　171“海口”号是052C型防空驱逐舰的二号舰，052C导弹驱逐舰是中国海军第一代具备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，被誉为“中华神盾”。 　　169“武汉”号是052B型驱逐舰二号舰，2004年服役。该型舰全长164米，宽17.2米，满载排水量7500吨以上，是一种防空、反潜、反舰能力均衡的远洋驱逐舰。该舰最高航速32节，20节时续航距离6000多公里。整体性能在国际同级舰中处于中上水平。 　　“微山湖”号综合补给舰(舷号887)是中国自行设计建造的最大补给舰，排水量接近3万吨，可同时为两艘以上舰船补给，2007年曾与“广州”舰一起出访欧洲多个国家。 中国军舰赴索马里护航不同于战时军事行动 军舰在航行中发生任何事件和情况只能通过外交途径解决。但是，在公海上，军舰要受其旗籍国所签订的有关军事活动的条约或协定的约束；在领海上，军舰在通过外国领海时如不遵守沿海国关于通过领海的法律和规章，而且无视沿海国的这些要求，沿海国可以要求它立即离开其领海。因此，我舰艇编队在护航过程中，应遵守沿海国有关通过领海的法律和规章及国际法的规定，不能使沿海国遭受损失或损害。 　　根据《公约》规定，军舰还享有登临权。登临权是指在一定条件下，军舰或军用飞机在公海上登临享有完全豁免权以外的船舶的权利。《公约》第110条规定，登临的船舶应具有如下嫌疑：从事海盗行为；从事奴隶贩卖；从事贩毒行为；从事未经许可的广播；没有国籍或虽悬挂外国旗帜或拒不展示其旗帜，而事实上却与该军舰属同一国籍。 　　行使登临权的法定程序主要包括：运用视听信号在可见范围内命令嫌疑船悬挂国旗，停船检查；如嫌疑船拒不停船，可鸣枪警告；鸣枪警告后仍不停船，可往船前打拦截炮，甚至使用武力；嫌疑船停船后，军舰可派一艘由一名军官指挥的小艇接近该船并登船检查；如条件许可，也可命令受检船船长携带船舶文件到军舰上接受检查；检验船舶文件，如有怀疑，可进一步在船上进行检查，但检查应尽量审慎进行。 　　既行使权利也履行义务 　　我军舰艇编队此次执行护航任务，既区别于平时一般的远航训练、伴随护航，也区别于战时军事行动。不仅要依照国家的法律法规、政策规定以及军队的规章制度妥善处置护航过程中的各种情况，还必须遵守特定海域的法律制度，尊重国际法的相关规定，依法履行国际法规定的各项义务。 　　根据《公约》规定，在领海之外，一般来说，所有船舶都享有自由航行的权利。但是，这种自由的行使要受“须适当顾及其他国家行使公海自由和利益”的限制。由于在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的军舰以及过往此海域的船舶较多，我舰艇编队在护航时，不仅要根据海上情形与护航船只形成护航队形航行，同时，也应当充分顾及他国军舰、船舶的海上航行权利，尽量避免出现妨碍他国船舶正常航行的现象。 　　由于此次护航时间长、任务重、背景特殊、海域特别，整个过程涉法因素非常多，要求我军官兵严格依法护航，做到有理、有利、有节。在护航过程中，我舰艇编队将严格遵守国际法有关规定和联合国安理会有关决议，妥善处置海盗嫌疑船只对我船舶的袭扰，保证护航目标的安全。对意图伤害护航船只或正在实施犯罪行为的海盗，根据联合国安理会授权，我军舰可以使用包括武力在内的一切必要手段制止危害行为的发生。但是，在使用武力打击海盗时，应遵循国际法所规定的打击适度原则和人道主义原则，尽量以最小的代价制止海盗行为。同时，还必须注意保护海洋环境，尤其是对油轮等容易造成海洋环境污染的船舶实施护航时，应注意避免造成毒害性、放射性、可燃烧性物品泄漏。 　　近年来，中国军队在反恐、国际维和、灾难救援等领域与各国军队开展了良好合作，为维护地区和世界和平稳定作出了积极努力。在此次执行护航任务中，我舰艇编队一方面应严格遵守《国际海上避碰规则》，谨慎驾驶，防止与外国船舶发生碰撞事故或延误他国军舰的追捕行为；另一方面，当他国军舰在追捕海盗过程中，向我舰艇编队提出协助请求时，在情势允许的情况下，我军舰艇应依据联合国安理会有关决议，尽力给予相应协作和配合，必要时参与人道主义救援行动。 利剑出鞘有法可依 　　亚丁湾，连接亚、非、欧三大洲的海上咽喉，被称作世界航运的生命线。长期以来，这里一直是世界上海运最繁忙的航路之一，每年约有100个国家和地区的近两万艘船只经过这里，世界14%的海运贸易和30%的石油运输要经由此地。 　　然而，近年来活动在这一海域的海盗十分猖獗，并有愈演愈烈之势，给国际航运和国际贸易带来巨大威胁。今年年初至11月，有40余艘船被索马里海盗劫持，涉及海员600多人，目前仍有20余艘船、近300名船员被扣押。 　　据外交部发言人刘建超介绍，今年1至11月，中国有1265艘次商船通过该航线，平均每天3至4艘次。中国过往船只中有20%受到海盗袭击。今年涉华劫持案7起(包括中国的2船只、42名船员；其余5起为外轮，有1名中国船员，载中国货物或挂中国香港旗船只)，目前仍有中国的1艘渔船和18名船员被劫持。 　　为了维护亚丁湾、索马里海域的安全稳定，联合国安理会先后通过第1816、1838、1846、1851号四项决议，授权各国根据《联合国宪章》第七章采取行动，在12个月内可以在索马里境内“采取一切必要的适当措施，制止海盗行为和海上武装抢劫行为”。索马里过渡联邦政府也呼吁各国进入其领海打击海盗。 　　12月17日，索马里过渡议会议长谢赫阿丹·马多贝表示，欢迎中国政府向索马里附近海域派遣军舰参加护航活动，“作为索马里人民的朋友和海盗事件的受害者”，中国应当在打击索马里海盗的问题上发挥重要作用。 　　根据我国签署和批准的1982年《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)及1988年《制止危及海上航行安全非法行为公约》规定，所有国家应尽最大可能进行合作，以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为。因此，我国有权利也有义务依照《公约》规定打击索马里海盗。 　　就国内法而言，《中华人民共和国刑法》第八条规定：“外国人在中华人民共和国领域外对中华人民共和国国家或者公民犯罪，而按本法规定的最低刑为三年以上有期徒刑的，可以适用本法，但是按照犯罪地的法律不受处罚的除外。”第九条规定：“对于中华人民共和国缔结或者参加的国际条约所规定的罪行，中华人民共和国在所承担条约义务的范围内行使刑事管辖权的，适用本法”。我国是《公约》的缔约国，自然有对海盗犯罪的管辖权。 　　因此，我国派遣海军舰艇编队到亚丁湾、索马里海域执行护航任务，既是履行我军新世纪新阶段历史使命、维护国家海上运输安全的必然要求，也是依据国际法有关规定、联合国安理会有关决议行使权利、履行义务的正义之举。 　　享有三项主要权利 　　舰艇编队为我国在亚丁湾、索马里海域的船舶实施护航，必须以联合国安理会的四项授权决议为依据，严格遵守相关国际法和国内法规定，并尊重有关国家的主权和利益。 　　根据《公约》第17条的规定，包括军舰在内的所有国家的船舶均享有无害通过他国领海的权利——无害通过权。《公约》还规定，“通过包括停船和下锚在内，但以通过航行所附带发生的或由于不可抗力或遇难所必要的或为救助遇险或遇难的人员、船舶或飞机的目的为限。”所谓“无害”，是指船舶在通过领海时“不损害沿海国的和平、良好秩序或安全”。 　　需要指出的是，有的国家明确承认军舰的无害通过权，如美国、法国、意大利；有的国家要求他国军舰通过其领海时需要事前授权或给予许可，如中国、越南、也门、索马里、印度等。 　　除无害通过权外，军舰还有一项特有的权利——豁免权。这是国家根据国家主权和国家平等原则对其财产或行为不接受他国管辖的特权。军舰是其所属国主权的象征，所以，不论其在公海上或在另一国管辖水域中，都享有豁免权。一般认为主要包括：刑事、民事等一切国内法管辖和执行的豁免；具体执行管辖的豁免，如登临、检查等项的豁免；行政管辖的豁免等。

中国空军装备的歼七E型战机。该是米格-21战机的中国升级版本 据俄罗斯《航空港》网站2008年12月16日报道 1958制造的俄产米格-21歼击机今年是50周年纪念。在生产计划期间共生产出至少10000架米格-21飞机。世界上50多个国家的空军使用过米格-21歼击机。该型歼击机参加过30次军事冲突。 　　英国刊物指出，自第二次世界大战结束后，没有一种飞机能像米格-21那样对空军的发展产生如此巨大的影响。 　　在苏联时期米格-21的批量生产持续了30年。生产出各种改进型，并出口到国外，在印度和捷克斯洛伐克进行了许可生产，及在中国进行了生产。米格-21创下了24项世界纪录。1968年制造出2架米格-21И飞机，在这2架飞机上为世界上首架超声速客机图-144检验了空气动力学性能及飞行控制系统。 　　米格-21的设计师直至最近仍在对飞机进行现代化改造，延长了其寿命。特别是，研制并实现了将印度空军的125架米格-21比斯改造为米格-21-93的计划.

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现代空军越来越重视模拟器在训练中的作用，这种安全、廉价、高效的模式非常适合训练飞行员，它可以任意设置各种情况，任意实践各种飞行或空战理论，再加上无人机的未来发展方向，模拟器很有前途，玩模拟飞行也很有前途，哈哈。