360 360
初级会员
-
注册时间
-
上次访问
由 360 360 发表的全部内容
-
-
-
-
-
360 360我小时期,看过的一部前苏联电影，名字就叫《训火记》。这部电影讲的是前苏联航天之父科罗廖夫（Sergei Korolev）的生平事迹。尽管这部电影在中国并没有公开放映，但是科罗廖夫一生桀骜不逊努力敬业,以及他经历千辛万苦终于把苏联的人造地球卫星和载入飞船送上太空的故事却对看过此片的360 360我产生了震撼性的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1981年12月2日清晨，伊拉克空军第84中队的一名飞行员驾驶着他的米格-23MS叛逃到了伊朗瓦赫达提空军基地。他安全降落在了该基地，后来证实他为伊朗空军提供了相当多的情报，然而由于伊朗指挥体系出了问题，他驾驶的米格-23MS在基地暴露了数小时，当天下午，伊拉克空军紧急派遣了大批飞机对瓦赫达提空军基地进行了袭击。伊拉克空军的苏-20飞行员马上认出了这架丢失的米格-23MS，用数枚非制导68毫米口径火箭弹将该机一举摧毁……
-
伊拉克1966年8月15日7时30分，尼穆尔大尉驾驶米格-21起飞。升空后他操纵战机径直向以色列方向飞去。尽管在飞越约旦领空时，米格-21遭到了地面防空系统攻击，但他顺利地规避了攻击。当进入以色列领空时，哈特苏尔空军基地起飞的一架“幻影”战斗机早已在那里等候。7时55分，他在“幻影”战斗机的护送下，降落在以色列的哈特苏尔空军基地。 但世人相信，即便伊拉克人尼穆尔的逃亡生活很是幸福，“背叛者”的标签如同一块挥之不去的阴影使他无法回避。一个人在只有58岁的时候就离开了人世，怎么能说是美满的结局呢?
-
1976年9月6日，前苏联空军飞行员维克多·别连科上尉驾驶一架当时世界上最神秘最先进的米格－25歼击机叛逃日本，导致苏联丧失了许多重要军事机密，蒙受了巨额损失。 米格-25是当时前苏联航空历史上最机密的一个项目，主要任务是拦截和消灭敌方侦察机。 设计师把其定位于高空高速战机。1961年，米格－25原型机在试验中创造了在22670米的升限以3000公里/小时飞行的世界纪录。60年代末，苏联开始批量生产米格-25歼击机，大量装备部队。从米格－25研制之初，美军侦察机就一直企图获得有关情报，美国情报机构为此费尽心思，但只能得到苏方故意泄露的一些部分内容。 1976年9月6日，别连科上尉驾驶米格－25起飞10分钟后，战机切断了与地面的联系，随后在日本函馆市机场着陆，成功叛逃日本。米格-25着陆后，日本方面立即将战机转移到远处机库中，机场全部戒严，除美国间谍和军方代表外，不允许任何人进入。日本警方对此案进行相关调查后，最终把飞机移交给了美国人，后者随即把其拆卸、拍照，进行详细研究。苏联方面得知消息，并要求美日立即返还战机，但后者以各种借口拒绝，最终在10月12日才归还苏联。
-
1989年5月20日，苏联飞行员亚历山大·祖耶夫驾驶一架当时最先进的米格-29战斗机从苏联茨哈卡亚机场叛逃，不久后降落在土耳其的一个机场。他走出机舱后的第一句话是：“我将要成为一个美国人了！”一切安排妥当后，他被送上了土耳其法庭。由于他声称自己是持不同政见者，所以法庭宣布他无罪。 为此，一份西方报纸报道：“对于那些驾驶客机叛逃的人，法官称他们为劫机犯，并给予严惩；而对于那些驾驶战斗机叛逃的人，法官称他们为持不同政见者，并给予政治避难。”最近，俄罗斯《绝密》杂志披露了事情的真相。 祖耶夫的军旅生涯一直很顺利。当时许多飞行员都梦想驾驶先进的米-24武装直升机，他不单幸运地将米-24开上天，还先后参加了各种新型战斗机的试飞。后来祖耶夫报名要进入试飞员学校深造，但由于该学校对入学人员要求非常严格，他被婉言拒绝了。也许因此受到打击，祖耶夫开始变得放荡不羁起来，经常擅离部队，个人作风极其腐败。开始部队还对他进行反复地批评教育，却毫无成效。祖耶夫多次被勒令停止飞行，他被开除部队的事实几乎已成定局。此时，他打算叛逃。 1989年5月19日和20日，轮到祖耶夫值班，负责飞机的进港和出港。他认为这是一个机会。接下来，事情的发展就像侦探电影里演的一样扣人心弦。 5月19日晚，他买了一个大蛋糕，将事先准备好的安眠药磨成粉末，加入蛋糕中。随后他返回部队，编了一个理由说请大家吃蛋糕。整个部队里包括机械师、技术员和值班的飞行员，只有3个人没有吃蛋糕：两个机械师，一个在值班，另一个外出，还有一个就是飞行中队长，他正在准备即将开始的值班飞行计划。很快安眠药发挥了作用，吃了蛋糕的人都晕睡过去。 得手后，祖耶夫又剪断了部队与外界联系的电话线。接下来，最关键的问题是如何占有一架米格-29战斗机。卫兵根本不让他接近停机坪。一会儿，值班机械师交接班的时间到了。祖耶夫走进值班室，谎称接班人临时有事，由他来顶替一会儿。他接过了机械师手中的冲锋枪。这时，卫兵也换岗了。祖耶夫这次下定决心要拼死一搏了。由于卫兵认为他是值班机械师，所以一开始并没有在意他。当卫兵发现他神色不对并持有武器时，试图阻止他。祖耶夫朝着卫兵开了枪，并迅速奔向停机坪。 值班战机一般情况下是加满油的，并处于完全战斗准备状态，只需取下进气道的罩子，搬开轮胎前后的轮挡，揭去座舱上的蒙布，启动发动机就可以起飞了。祖耶夫成功地将米格-29飞了起来。 为了保证自己的安全，他将米格-29转过头来，用战机上的航炮对准另一架值班战机开了火。可是航炮却没有反应。事后，他才知道，这种航炮有双重的联锁装置，慌乱之中，他只开启了第一个。这时，他发现飞行中队长驾驶着另一架值班战机已经在跑道上移动了，于是他加大了油门，朝海上飞去。临近国界线时，中队长没有追上他，使他得以逃脱。 让祖耶夫意料不到的是，土耳其对此事处理得相当迅速，并且十分果断。不到一天半的时间，祖耶夫驾驶的那架米格-29战机就已经返回到它原来所在的苏联机场。土耳其人拒绝了美国特工观看米格-29的要求。与战机无缘了，美国人决定为祖耶夫提供政治避难，并向土耳其官方施压，不要在法庭上给祖耶夫出难题。他们要榨取祖耶夫所知道的一切关于苏联空军的军事机密。为此，五角大楼还专门同祖耶夫签订了合同。 在第一次海湾战争期间，祖耶夫为美军的“沙漠风暴”行动提供了巨大帮助，美国军方也给予他很高的评价。对于他出卖苏制战机情报的行为，俄罗斯军事法院单方面宣判他为刑事犯，可惜无法对他进行惩罚。目前，祖耶夫平静地生活在美国的圣迭戈城，开了一家贸易咨询公司，专门为那些与俄罗斯做生意的公司提供咨询业务。这位叛国者还出了一本书，名为《支点》。而按照北约的分类，米格-29就被命名为“支点”。
-