Jia77

没错，观察很到位

东莞长安镇一废品站内，有14架战斗机正被“肢解”。该废品站称这些飞机都是部队退役、报废的教练机，他们通过正规渠道从部队购买，打算把这些战斗机完全拆散后当废品卖。　　这家废旧物资回收站位于长安镇振安路沙头变电站路段，记者在废品站看到，10多个小型飞机机翼杂乱地堆放在门前的空地上。在里面的空地上，10余架小飞机的机身堆放一起，机壳内的发动机等部件均被拆下。机身尾部用油漆喷涂红色编号和“八一”标志。 　　废品站一位负责人说，这批战斗机是北方某飞行学院退役的报废教练机，这里一共有14架。去年年底购买的时候，部队已把飞机里重要的或涉及机密的零部件拆下。 　　他说，买回来是为了拆散后当废品卖。这些战斗机的构件都是镁铝、铜和铁等金属。买回来的一架飞机外壳大约有三四吨。“这些金属废品在去年年底时每吨1.2万元左右，现在便宜了，七八千元一吨。” 　　几天前长安镇警方闻讯后曾到该废品站调查，废品站负责人出示了由空军某飞行学院出具的退役、报废军用物资交接证明书。警方核实后表示，属正当经营行为。 　　一位部队退役的飞行员看过照片后称，这批被“肢解”的飞机应该都是歼-5型歼击机或前苏联米格-15F型战斗机。他介绍，空军对退役、报废战斗机的处理非常严格，一般是部队与专门单位联系处理，私人或一般废品单位很难买到。

真的假的？！ 中国民间航空制造业有这水平？那军用领域启不是更强了

J8还是我国空军中的重要一环

中国的巨鸟啊，你何时显身啊！

击溃美国一切问题都会迎刃而解。

恩！ 现在都能空中加油了，哈哈

呵呵，对，还要考虑效费比的问题

十字军已经东征了，伊拉克战争在西方人眼里就是新的十字军东征

日本《产经新闻》文章称，美国太平洋舰队司令基廷近日在美国国会上证实，他去年5月访问中国时，中国军方干部曾向他提议由美中两国共管太平洋，他认为即使这是玩笑话，也可凸显解放军的战略构想。 　　文章表示，对日本而言，中国的这项“分割共管太平洋”战略绝不能等闲视之。此种共管体制，至少在1990年代末期以后，中国一有机会就向美国提议，主要是中国希望由美中分割统治太平洋秩序，共享霸权，这次的提案几乎可说是中国的海军版战略。 　　文章也指出，这次中国希望掌控“夏威夷以西”的太平洋，显露出中国想大幅跨出琉球以西的野心，这攸关涵盖台湾等日本周边事态在内的日本本身的安全保障问题。 　　文章认为，中国标榜自己是“和平崛起”，美国寄望中国成为“负责任的大国”，中国若想被肯定，首先就应尊重既存的秩序，努力提升军事的透明度。美日两国也有必要更进一步密切注意并监视中国的军事及对外战略并要求中国做说明。

随着中国奥运年的到来，华夏大地即将迎来一次伟大的盛典，然而这并不是轻松愉快的，国内外的反华、反动势力也在蠢蠢欲动，台独势力的入联公投、美日台军事联盟、西藏近来的暴乱、达赖集团的分裂图谋、日本扬言抵制北京奥运、否定侵略历史、否定大屠杀、苏丹的达尔富尔、印度的麦克马洪线之梦、越南的海洋大国之梦、菲律宾的南海主权图谋、以及这一切的幕后黑手、中国生存发展的最大障碍——美国，都预示着我们将面对最严重的局面，国内外的反华、反动势力定会借此兴风作浪，以图实现他们那个毁灭中华，填满私欲的春秋大梦。对此中华的优秀儿女唯一能做的也是必须做的就是击破一切反华反动势力的阻碍，大踏步地迈向成功。 IL2区也将为此民族大业尽微薄之力，一切反对、歪曲、质疑北京奥运会的言论都将被删除。

今年9月23日，俄罗斯"军事均衡"网站报道了题为"中国已经开始自己制造歼-11歼击机"的文章。 文章称，1995年12月，中国与俄罗斯签署了关于"使用生产许可证生产200架苏-27"的协议，该合同总价值为12亿美元。中国空军将这些飞机命名为歼-11。同时，俄罗斯向中国提出了共同生产苏-27CMK的计划。苏-27CMK安装了空中加油系统和"甲虫-27"机载雷达。但是，中国没有同意俄罗斯的这一要求。因为，共同生产苏-27CMK的计划，将迫使中国飞机制造业超负荷的工作，对研制歼-10产生消极的影响。 1998年12月，中国沈阳飞机制造厂利用俄罗斯共青城飞机制造联合公司的工艺，完成了首批2架歼-11的组装。由于组装质量存在问题，这2架歼-11被运往俄罗斯共青城飞机制造联合公司进行检验，并达到了使用的合格要求。2000年，沈阳飞机制造厂生产了14架歼-11，并以每年平均生产15-20架的速度进行。中国国家电视台曾经报道歼-11在沈阳飞机制造厂投入生产的消息。沈阳飞机制造厂采用了最先进的组装工艺和完善的流水线。这些组装工艺和流水线都比俄罗斯共青城飞机制造联合公司的先进。2001年12月，沈阳飞机制造厂生产了20架歼-11。在使用由俄罗斯生产的配套原件完成首批50架歼-11生产后，沈阳飞机制造厂开始使用自己生产的60％-70％的配套原件（除АЛ-31Ф发动机），生产歼-11。第一批歼-11首先装备了位于辽宁省的中国空军飞行部队。 歼-11主要用于夺取和保持制空权，是中国空军作战半径最大的歼击机。歼-11可以担负空中巡逻和国土防御作战，以及为突击作战飞机远程护航和摧毁地面目标等作战任务。歼-11采用的翼身融合体，不仅达到了最大的升阻比和产生的巨大升力系数，甚至使得机内有足够的空间携带燃油，而无须在机外悬挂副油箱。歼-11机体具有高强度和重量轻的特点，普遍采用了铝合金、高强度钢和钛等材料。歼-11安装了两台AЛ-31?椎发动机，最大推力达到12500千克，从而确保飞机在高速度和大攻击角条件下可靠工作。歼-11安装的四余度电传操纵系统，不仅提高了飞机的可靠性，而且增强了飞机的机动性能。歼-11的自动飞行控制系统，可以代替飞行员控制和稳定飞机的角运动和飞行轨迹，并大大改善了飞行品质。歼-11安装的现代化通信装置可以保证在1500千米范围内，与地面和飞机保持无线电话通信。歼-11安装了H-011M机载脉冲多普勒雷达，具有较强的抗干扰能力，可以发现地面运动目标和对其实施跟踪。此外，歼-11还安装了光电瞄准系统。H-011M机载脉冲多普勒雷达与光电瞄准系统相互交链，从而大大提高了发现目标、跟踪目标和在电子干扰条件下的攻击能力。 歼-11的H-011M机载脉冲多普勒雷达可以发现120千米内的目标，同时跟踪10个空中目标，并区别最危险的空中目标，选择相应的武器对其实施攻击。此外，歼-11光电瞄准系统与激光测距仪联合使用，可以提高火控系统的抗干扰能力，在无线电静默状态下发现目标，并使在近距离机动空战的效率增加了50％。歼-11翼尖安装了电子对抗吊舱，可以保证飞机前半球和后半球的安全。歼-11还安装了雷达辐射告警系统等装置。除携带P-27中距空空导弹和P-73近距空空导弹外，歼-11还可以携带C-8、C-13和C-25空地非制导火箭弹，?椎AБ-500、?椎AБ-250和?椎AБ-100非制导炸弹以及口径30毫米航炮，其射速1800发／分。总之，中国根据生产许可证生产的歼-11的整体作战效率较原型机苏-27CK提高了50％。 在中国空军眼里，歼-11的机载电子设备和机载雷达都比较落后，对地面目标攻击能力非常有限。歼-11机载火控雷达无法对中国国产的机载武器实施引导。因此，中国决定研制可以装备国产1474多用途火控雷达和WS10A涡扇发动机的歼-11B。1474多用途火控雷达可以保证对10个以上空中目标实施跟踪，并引导国产空空导弹、空地导弹和激光制导炸弹对目标实施攻击。据悉，中国研制的WS10A涡扇发动机与AЛ-31?椎发动机十分相似。 但是，国外专家普遍认为，歼-11B的研制和装备需要一定的时间。据悉，1474国产多用途火控雷达曾经安装在运-8飞机上进行试验。2002年，1架歼-11曾经安装了WS10A涡扇发动机进行试验。早在2002年5月，中国宣布：装有主动雷达导引头的"霹雳-12"(SD-10)中距空空导弹的研制工作已经接近尾声。目前，中国空军歼-8Ⅱ已经结束对"霹雳-12"的试验。"霹雳-12"长为3．51米，弹径为0．21米，最大射程为86千米，有效射程为55千米。据悉，由中俄双方共同研制的"霹雳-12"采用了P-77中距空空导弹的主动雷达导引头和"霹雳-11"中距空空导弹的弹体。中俄双方联合研制"霹雳-12"的目的，是使中国空军空空导弹标准化和系统化，这将对歼-11B使用该型空空导弹具有战略性意义。 文章称，中国正在歼-11基础上研制新型双座型。改进后的新型双座型歼击机将被命名为歼-11BS。据悉，歼-11BS将安装WS10A新型涡扇发动，机载火控雷达、机载电子设备和国产新型武器装备。歼-11BS的模型，曾在哈尔滨工业大学展出。歼-11BS的作战性能将达到苏-30MKK和苏-30MK2的水平.

美国 《华盛顿时报》3月14日针对中国军力扩充及近日中国歼-11B战机两个中队调入海南岛，引用美中央情报局局长迈克尔 海登在一次采访中说:北京未能像一个负责任的全球大国那样行事。中国"尚未接受一个大国的责任"，迄今未能认识到"他们其实担负一定的维持全球体系的责任。" 海登在谈到中国的军力扩充时表示，中国军队 的现代化引人注目，他赞同不久前国家情报总监迈克 麦康奈尔在参议院听证会上所言，即这种扩充是中国"作为一个国家不断成熟"的一部分。作为台湾战略的一环，中国向几个南太平洋国家提供了大量援助。中国购买影响力的举动瞄准的是瓦努阿图、萨摩亚、斐济和巴布亚新几内亚等国。 海登同时表示，中国的战略核武器力量，是以远程导弹为基础的，尚不具备"先发制人"的能力,但为了台湾战略甚至不惜和美国爆发战争,以至派遣歼-11B战机两个中队调入海南岛 对马六甲海峡运输线进行威胁。中国"要想成为一个大国，就必须想得更广，不能只着眼于狭隘的考虑。"