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水牛...

1999年，某主机所建所XX年所庆。作为该所研制型号的主要用户的空军装备部门，一个将军也没有出席。原因是多方面的，关键一条是空军某所与该地方单位关系一直搞不好。空军某所自认为是装备和战法战术开发的祖师爷，一向以君临天下的姿态面对地方单位。而地方某主机所却对空军某所的能力嗤之以鼻，认为正是空军某所创造出的一系列所谓克敌制胜的战法，使兄弟单位的某型号飞机长期以来受自己研制的某改进型号飞机的欺负！尤其是通过与南亚某友好国家空军的某现代化战机的对抗显示，兄弟单位的某型号飞机在飞行性能上并非都是处于劣势。最大的问题是他们采用空军某所的那套克敌制胜的战法根本就是不入流的昏招！其实不但某所，某试训中心的看法也是一样的。 由于在一系列问题上，与代表空军的空军某所和相关部门关系搞的不是太好。被苏-27和苏-30搞到心魂俱醉空军领导们，一直对于该所研制的某国家重点型号颇有微词。一时间“要更多更多地苏-27”“要打赢，要30”，成为空军中的一种风气！一种时尚！也是因为这样，该所所庆没有一个空军巨头出席，也就管中窥豹了。 对于这一点，某所也是无可奈何。毕竟人家是老大，你作为一个地方单位又能如何？ 就是这山雨欲来风满楼的时候，一个转机出现了。就在那一年，某核心（也就是被某些阶级斗争思想高昂的家伙们称之为“买办头子”的人）前往绵阳视察我国某重大战略反击型号。视察过程中，该核心……哦……应该叫“买办”，该买办一再要求项目总师保质保量地完成这一关系到中华民族未来生存空间的任务。 就在结束了对绵阳的视察工作之后，四川省委某少壮派领导向该买办提出，我们这里有个军工单位，多年来不但没有向国家伸手要额外补助，每年还能帮国家出口创汇挣美金。买办一听，我国居然还有这样的军工企业，立即提出过去看一看。 该所听到大买办即将到来的消息，立马进行战前总动员。力图将最好的一面呈现给该大买办！而我们的某老飞也的确是厉害，将一个被空军某所和某领导斥之为“钓鱼骗钱”的某型号的性能发挥到极至！要知道那个时候，该型号刚刚完成首飞一年多一点，但在某老飞手中，那是飞出了中国飞机的威风，飞出了中国飞机的厉害！ 该大买办一见之下龙心大悦，说原来俺国还有这样好的飞机啊！以前怎么没有听下面汇报过！要是早知道，我何必在莫斯科……旁边的买办大管家接话曰，是啊，是啊，有了这个还用受毛子的窝囊……想到大买办为了中国军队的现代化建设，为了个预警机跑到以色列去求人家坚持住，为了个发动机跑到俄罗斯去送大利，求人家多给一些技术，多给一些工艺。为了个导弹亲自拉着乌克兰总统满世界溜达，低三下四地送好处给小费。大买办真是够累的！ 大买办看着我们自己的某型号感慨之余，问该型号的工程总是薛XX，这个飞机你们一年能造100架出来吗？如果100架不行50架能不能！今年大阅兵你们能不能派个几架先过来展示一下我国的军威国威！ 看到大买办那急切的眼神，薛总惭愧地说，这个飞机距离批量投产还有一段距离，不过我们保证将在最快的时间内完成型号的试飞和投产。请组织上放心，我们有这个决心和实力完成任务。虽然现在还有一些资金短缺的问题，但是我们能够想办法克服！ 大买办一听，什么？！资金有问题。来人啊！说着叫过某长来，大笔一挥，钦赐某所经费X亿，不得有误，违者当办！ 大买办在某型号座舱内坐了整整半个钟头，才依依不舍地走下飞机。临行前，大买办对着陪同的地方领导和某所的几位总师和领导说，这个地方山清水秀，人杰地灵。以后你们有什么困难可以直接来找我，希望你们早日将我们的争气机拿出来！大买办拍着薛总的肩膀说意味深长地说：“这是我们真正的争气机！！！” 多年后，薛总谈起这一情景时依然感慨万千。一个大买办，一个买办阶级中的最高统治者，如此关心和重视我国航空武器的发展，是过去从来没有过的！这位大买办，是薛总知道的，第一个这样支持国产航空型号的大买办！ 但是事情到了这里还没有完，大买办回京之后，正好赶上空军中几个不长眼的给上面上报告，要求将削减这个型号预定的产量或者干脆转为技术储备，将采购的重点转为苏式战机！大买办一见之下龙颜大怒，怒到什么程度呢？茶杯摔了个粉碎！大买办嚣张地叫嚷：谁不愿意用国货就下台嘛！我就不信空军中没有珍惜国货的将军！ 诸位革命的小将们啊，诸位阶级斗争为纲的战士们呐！这是多么恶毒的事情啊，这是多么明显的罪行啊。居然支持国产型号，而拒绝提升强大的苏霍伊战机的采购量。这明显是为了削弱我军现代化建设的步伐嘛！这肯定是该买办被利益集团收买的结果啊！啊！啊！啊！革命的小将们啊，你们要愤怒啊，你们要觉醒啊，你们要买点汽油把自己烧了以示你们对买办阶级的仇恨啊！不烧，你们就不是革命队伍中的精英！就是买办阶级的同路人，就有可能成为买办阶级的接班人呐！ 但是，我们的空军将领们在该大买办的淫威之下，是敢怒不敢言！在惊恐不已的同时，几个心眼活份地到处打听，为什么该大买办对该型号如此珍视？最后在《中国空军》杂志社，在某所试飞大队宣传部发来的图片里，他们找到了答案。 啊！！！！原来大买办已经去过啦？万分懊恼之下，空军的将军成群结队地跑到该所去朝圣。尤其要在大买办生活和战斗过的那个座舱领略一番真龙天子遗留的气息，真是幸福哦！ 空军某领导拉着某所的头儿的手说：放心，我们一定绝对以及肯定地支持你们！支持型号的研制工作。有什么需要的就说，再说了有困难应该早点跟我说嘛，你要的话就要告诉我，否则我怎么知道你要呢，你要不要的话你也要跟我讲你不要，不然我怎么知道你不要呢，你要或者不要都应该让我知道嘛，因为我们的一切都是为型号服务啊！！！

我靠...腐败的家伙...

AIRCRAFT CONTROLS 飞行控制类 操纵面控制 Elevator Up 升降舵向上 — 拉杆、抬机头 Up Arrow Elevator Down 升降舵向下 — 推杆、压机头 Down Arrow Aileron Left 副翼向左 — 左压杆、左滚转 Left Arrow Aileron Right 副翼向右 — 右压杆、右滚转 Right Arrow Rudder Left Full 方向舵左满舵 — 踩满左舵 Z Rudder Right Full 方向舵右满舵 — 踩满右舵 X Level Stabilizer 平衡稳定器开关 — 强制保持水平飞行，发动机可控制 Rudder Left 方向舵向左 — 踩左舵 , Rudder Neutral 方向舵置中 / Rudder Right 方向舵向右 — 踩右舵 . Elevator Trim Negative 升降舵向下配平 Ctrl+Down Arrow Elevator Trim Neutral 升降舵置中 Shift+Up Arrow Elevator Trim Positive 升降舵向上配平 Ctrl+Up Arrow Aileron Trim Left 副翼左配平 Ctrl+Left Arrow Aileron Trim Neutral 副翼置中 Shift+Left Arrow Aileron Trim Right 副翼右配平 Ctrl+right Arrow Rudder Trim Left 方向舵左配平 Ctrl+Z Rudder Trim Neutral 方向舵置中 Shift+Z或Shift+X Rudder Trim Right 方向舵右配平 Ctrl+X 动力系统 Toggle Engine 启动/关闭 引擎 I Increase Engine Power 增加引擎功率 — 增大油门 + 或 NumPad + Decrease Engine Poser 减小引擎功率 — 减小油门 - 或 NumPad - Boost(WEP) On/Off 应急（战斗）动力开关 W Power 0 功率0％ （油门） Power 10 功率10％ 1 Power 20 功率20％ 2 Power 30 功率30％ 3 Power 40 功率40％ 4 Power 50 功率50％ 5 Power 60 功率60％ 6 Power 70 功率70％ 7 Power 80 功率80％ 8 Power 90 功率90％ 9 Power 100 功率100％ 0 Prop.Pitch 0 变矩螺旋桨桨矩0（油门不变，最低转速） Shift+1 Prop.Pitch 1 Prop.Pitch 2 Prop.Pitch 3 Shift+2 Prop.Pitch 4 Prop.Pitch 5 Prop.Pitch 6 Shift+3 Prop.Pitch 7 Prop.Pitch 8 Prop.Pitch 9 Shift+4 Prop.Pitch 10 变矩螺旋桨桨矩10（油门不变，最高转速） Prop.Pitch Auto 自动调整螺旋桨桨叶角度（自动桨矩，拥有此功能的战机可用） Shift+0 Increase Prop.Pitch 增大螺旋桨力矩（油门不变，提高发动机转速） Decrease Prop.Pitch 减小螺旋桨力矩（油门不变，降低发动机转速） Mixture 0 燃油/空气 混合比例控制器 0 （最小混合比） Mixture 10 Mixture 20 Mixture 30 Mixture 40 Mixture 50 Mixture 60 Mixture 70 Mixture 80 Mixture 90 Mixture 100(Auto Rich) 燃油/空气 混合比例控制器 10 （最大混合比，在此某些战机可以自动调节） Increase Mixture 增大 燃油/空气 混合比例 （提高燃油比例，最高可达120%） （根据飞行海拔高度和战机特性调节，一般海拔高度越低，应用更高混合比，在高空开启增压器后，可应用更高混合比） Decrease Mixture 减小 燃油/空气 混合比例 （降低燃油比例） （根据飞行海拔高度和战机特性调节，一般海拔高度越高，应用更低混合比，在高空开启增压器后，可应用更高混合比） Magneto Next 磁电机（气缸头火花塞供电。一般为4级：关闭、1号、2号、1+2号，启动引擎时可用）下一个 Magneto Prev 磁电机上一个 Supercharger Next Stage 增压器下一级（提高进气压力，根据飞行海拔高度和战机特性调节） Supercharger Prev Stage 增压器上一级 Select All Engines 选择所有的引擎 （2台及2台以上引擎时有作用） Unselect All Engines 反选所有的引擎 Select Left Engines 选择左边的引擎 Select Right Engines 选择右边的引擎 Select/Unselect Engine 1 选择/反选1号引擎 Select/Unselect Engine 2 选择/反选2号引擎 Select/Unselect Engine 3 选择/反选3号引擎 Select/Unselect Engine 4 选择/反选4号引擎 Select/Unselect Engine 5 选择/反选5号引擎 Select/Unselect Engine 6 选择/反选6号引擎 Select/Unselect Engine 7 选择/反选7号引擎 Select/Unselect Engine 8 选择/反选8号引擎 Toggle Selection for All Engines 选择所有引擎开关 Toggle Left Engines 左边引擎开关 Toggle Right Engines 右边引擎开关 Fire Extinguisher 使用引擎灭火器 （注意选择着火引擎） Feather Prop 顺桨（引擎失效后使用，可减小阻力。注意选择失效引擎） 飞行设备控制 Flaps Up 收起襟翼 F Flaps Down 放下襟翼 V Gear Up/Down 起落架收放 G Rise Gear Manually 手动收起落架（例如 I-16） Lower Gear Manually 手动放出起落架 （例如 I-16） Cowl or Armor Flaps 散热器开关 （散热器分级控制循环开关，一般有关闭、2级、4级、6级、8级、全开、自动） R Airbrake 阻力板（空气煞车） Wheel Brakes 起落架制动（煞车） B Lock Tail Wheel 锁定导向轮（尾轮） Jettison Droptanks 抛弃副油箱 Ctrl+T 轰炸机水平投弹仪控制 Toggle Bombsight Automation 轰炸瞄准器自动操作开关 （目标锁定，自动投弹） Increase Bombsight Distance 增加轰炸瞄准器前倾角 Decrease Bomsight Distance 减少轰炸瞄准器前倾角 Adjust Sight to Right 调整瞄准器右侧倾角 Adjust Sight to Left 调整瞄准器左侧倾角 Increase Bombsight Altitude 增大投弹高度（相对高度）预设 Decrease Bombsight Altitude 减小投弹高度（相对高度）预设 Increase Bombsight Velocity 增大投弹速度（真实速度，非表速，需根据换算表设定）预设 Decrease Bombsight Velocity 减小投弹速度（真实速度，非表速，需根据换算表设定）预设 武器设备控制 Weapon 1 武器1 JoyButton 1或Enter Weapon 2 JoyButton 2或Backspace Weapon 3 一般为火箭弹发射开关 JoyButton 3或Space Weapon 4 一般为炸弹投掷开关 JoyButton 4或Alt+space Weapon 1+2 Toggle Gun Pods On/Off 机炮吊舱开/关 GUNNER CONTROLS 炮手控制 Fire 开火 鼠标左键 VIEWS　　 视角 Pilot or Gunner Position 飞行员和炮手位置转换 C Jump to Cockpit #2 到座舱位置2 Jump to Cockpit #3 到座舱位置3 Jump to Cockpit #4 到座舱位置4 Jump to Cockpit #5 到座舱位置5 Jump to Cockpit #6 到座舱位置6 Jump to Cockpit #7 到座舱位置7 Jump to Cockpit #8 到座舱位置8 Jump to Cockpit #9 到座舱位置9 Jump to Cockpit #10 到座舱位置10 Wide View 广角，最大视野范围 PageDown FOV 85 视野85% FOV 80 FOV 75 Normal View 标准视野范围 End FOV 65 FOV 60 FOV 55 FOV 50 FOV 45 FOV 40 FOV 35 视野35% Gunsight View 瞄准器视角（望远视野，最小视野范围，最高细节度） Delete Toggle FOV 视野循环控制（3级） Increase FOV 增大视角（更宽广的视野） Decrease FOV 减小视角（显示更高细节度） Cockpit View 驾驶舱视角 F1 No Cockpit View 没有驾驶舱视角 Ctrl+F1 External View 外部视角 F2 Next Friendly View 下一个友机视角 Shift+F2 Next Enemy View 下一个敌机视角 Ctrl+F2 Fly-by View 飞越视角 F3 Padlock Enemy 锁定敌机视角 F4 Padlock Friendly 锁定友机视角 Shift+F4 Padlock Enemy Ground 锁定敌方地面目标 F5 Padlock Friendly Ground 锁定友方地面目标 Shift+F5 Padlock Next 锁定下一个目标 U Padlock Previous 锁定上一个目标 Y Instant View Forward with Padlock 立即看以前锁定的目标 NumPad insert External Padlock, Enemy Air 外部看锁定的敌机 F6 External Padlock, Friendly Air 外部看锁定的友机 Shift+F6 External Padlock, Closest Enemy Air 外部看锁定最近的敌机 Alt+F6 External Padlock, Enemy Ground 外部看锁定敌地面目标 F7 External Padlock, Friendly Ground 外部看锁定友地面目标 Shift+F7 External Padlock, Closest Enemy Ground 外部看锁定最近的敌地面目标 Alt+F7 Chase View 追逐视角 F8 Next Friendly Chase View 下一个友机追逐视角 Shift+F8 Next Enemy Chase View 下一个敌机追逐视角 Ctrl+F8 Toggle Gunsight 飞行员 瞄准具使用/正常驾驶 坐姿调整 Shift+F1 SNAP VIEW 视角转向控制 Toggle Snap/Pan View 自动回中/手动移动 视角模式切换 F9 Look Forward 正前 NumPad 8 Look Front Up 前上45度 Look Front Down 前下45度 Hat Switch（苦力帽）180 Look Front Left 水平前左45度 Hat Switch -45或NumPad 7 Look Front Right 水平前右45度 Hat Switch 45或NumPad 9 Look Front Up Left 前左上45度 Look Front Up Right 前右上45度 Look Front Down Left 前左下45度 Look Front Down Right 前右下45度 Look back left 水平左后45度 Hat Switch -135或NumPad 1 look back right 水平右后45度 Hat Switch 135或NumPad 3 look back up left 左后上45度 look back up right 右后上45度 look back down left 左后下45度 look back down right 右后下45度 look up 正上方，头顶 Hat Switch 0或NumPad 5 look up left 正左上 look up right 正右上 look down 正下方 NumPad 2 look down left 正左下 look down right 正右下 look left 水平正左 Hat Switch -90或NumPad 4 look right 水平正右 Hat Switch 90或NumPad 6 PAN VIEW 手动移动视角 center view 视角回正前 NumPad 5 pan view up 向上移视角 Hat Switch 0或NumPad 8 pan view down 向下移视角 Hat Switch 180或NumPad 2 pan view left 向左移视角 Hat Switch -90或NumPad 4 pan view right 向右移视角 Hat Switch 90或NumPad 6 pan view up left 向左上移动视角 Hat Switch -45或NumPad 7 pan view up right 向右上移动视角 Hat Switch 45或NumPad 9 pan view down left 向左下移动视角 Hat Switch -135或NumPad 1 pan view down right 向右下移动视角 Hat Switch 135或NumPad 3 COMMS 飞行指令 Toggle Comms 指令对话框 Tab MISC 杂项 Toggle Autopilot 自动驾驶仪 A Toggle Level Autopilot 自动平飞开关 Bail Out 跳伞 Ctrl+E Tinted Reticle Dimmer (German Planes) 瞄准具防止眩目玻璃（德国飞机） Ctrl+D Cockpit Lights 驾驶舱面板灯 Ctrl+L Toggle Nav Lights 航行灯开关 Toggle Landing Light 着陆灯开关 Toggle Wingtip Smoke 放烟 T Toggle Map 地图窗口 M Chat 联机飞行对话板 ~ Online Rating 联机评分 S Toggle Speed Bar 速度、高度、航向提示 显示/关闭 Toggle Icon Types 图标类型循环选择 Toggle Mirrors Show/Mode 后视镜模式循环选择 （关闭、高细节度、低细节度） Quick Start/Save Track 快速开始/保存足迹 Radio Mute Key 系统自带语音通讯器沉默键 Radio Channels Switch 系统自带语音通讯器频道 接通/切换 开关 Controls-MISC-toggle Mirrors show/mode 后视镜 Time Compression 时间压缩 Accelerate Time X2/X4/X8 加快时间 ] Normal Time 正常时间 " Decelerate Time X2/X4 减慢时间 [ Pause Game 暂停游戏 P,Pause HOTAS CONTROL 驾驶杆/油门/节流阀/脚舵 仿真设备轴向选择 Power 油门 -U Slider axis Flaps 襟翼 Aileron 副翼 X-Axis Elevator 升降舵 Y-Axis Rudder 方向舵 Z-Axis Rotation Brakes 主机轮煞车 Prop Pitch 螺旋桨桨矩 Aileron Trim 副翼配平 Elevator Trim 升降舵配平 Rudder Trim 方向舵配平 仿真设置类别 说明 设定 分别引擎启动 Separate Engine Start 多引擎飞机需要分别控制每个引擎 开启 综合引擎管理 Complex Engine Management 需要驾驶员根据飞机的状态对散热器、整流罩通风片、增压器和燃料混合控制器，进行手动控制 开启 发动机过热 Engine Overheat 强迫引擎长时间满负荷工作将导致引擎过热 开启 扭矩和陀螺效应 Torque & Gyro Effects 螺旋桨的旋转将使飞机在纵轴上向相反的方向倾斜，同时俯仰和偏航操纵将产生陀螺效应 开启 颤振效应 Flutter Effects 临界失速飞行和高速飞行时机翼表面气流畸变产生的振动 开启 风和湍流 Wind & Turbulence 侧风将影响起飞和着陆，而湍流影响平飞 开启 失速和螺旋 Stalls & Spins 低于临界速度或过大的仰角将导致升力陡降，飞机将可能失控，同时可能发生围绕立轴旋转的进入螺旋的危险 开启 脆弱性 Vulnerability 仿真飞机的物理损伤，不同的部位拥有不同的结构强度 开启 黑视和红视 Blackouts & Redouts 当正荷载过高时产生黑视，约以5G加速度开始，头部会缺血，眼前变黑，视野会因此大大缩小或完全消失。负荷载过高时产生红视，以约2G加速度开始，头部充血，视野变红 开启 现实射击 Realistic Gunnery 仿真弹道，及其炮弹的损伤威力 开启 有限弹药 Limited Ammo 机枪和机炮弹药有限 开启 有限燃料 Limited Fuel 燃料将被消耗直至引擎停车 开启 仿真座舱 Cockpit Always On 飞行员必须面对仿真的座舱和仪表板 开启 机外视角 No External Views 从外部看自己的飞机和他人的飞机 关闭 头部震动 Head Shake 飞机常常会剧烈地震动，同时飞行员的头部也会震动，妨碍视野 开启 禁止图标 No Icons 我们感知真实环境的能力远远高于在相似虚拟环境中感知事物的能力，图标让物体更容易被发现 定制 禁止视角锁定 No Padlock 关闭目标辅助搜索功能 开启 云层 Clouds 在空中将出现云层，并可利用云层攻击或逃逸 开启 禁止立即成功 No Instant Success 必须完成当前任务才能进入下一任务 开启 起飞和着陆 Takeoff & landings 飞行员必须完成起飞和着陆过程 开启 现实着陆 Realistic landings 着陆时过强的冲击力将可能导致起落架折断 开启 禁止地图图标 No Map Icons 禁止在地图上的图标其他飞机的位置 开启 禁止小地图航道 No Minimap Path 不在航程图上显示自己位置和航道 开启 禁止速度条 No Speed Bar 不在屏幕左下角显示速度条 关闭 太平洋新增 attach/detach aircraft toggle wing fold toggle arresting hook toggle chocks open/close canopy toggle seat position

这摇杆其实是玩BF2用的...

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http://www.dof.cn/teddy2007/music/FlyingFTFT.mp3

100多M...

原来 现在

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我明明有把ＭＴＶ放上去．．．

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《 菜鸟之歌 》 原名：Flying for the first time　 Tolwyn(U.S.A) I fly smooth, except when I'm turning. 我飞的很稳，除了转弯的时候。 I fly smart, too bad I can't get dog-fighting figured out. 看我飞得多灵巧，可我太不会缠斗了。 I'm so brave, look at how well I'm stalling. 哈！我是这么勇敢，瞧我失速的样子多衰。 I still try, that's probably why it Feels just like I'm flying for the first time. 我还在尝试，感觉就好像是我第一次飞行。 I'm so green, my skill is so lacking. 我毫无经验，我的技术太烂。 I'm so lost, too bad I can't get all these bandits off of me. 我迷路了，我怎么也找不到那帮空中强盗。 This flat spin, it's making me dizzy. 水平螺旋让我晕头转向。 Hit the silk, I can't believe it...Feels just like I'm flying for the first time. 跳伞，我不敢相信。感觉就好像是我第一次飞行。 >>>> Anyone perfect must be cheating, flying with externals and their cockpit off... 飞得好的人绝对是在作弊。 没在座机舱里，偷偷用机外视角。 Every one plane is so lovely. 所有的菜鸟都是这么可爱。 how much will Forgotten Battles cost? 哎！新版的《被遗忘的战争》卖多少钱啊？ What if I lost his location? 要是我跟丢了目标怎么办？ What if my engine starts to whine? 要是我的发动机拉缸了怎么办？ What if they dodged my detection? 要是他们躲开我怎么办？ Maybe the worst is behind ! 也许我后面的那个最菜～！ >>>> It feels just like I'm flying for the first time. 感觉就就像是我第一次飞行。 It feels just like I'm flying for the first time. 感觉就就像是我第一次飞行。 I'm so chill, I can't keep from shaking. 我在发抖，浑身冷战。 He's so still, I just can't keep my crosshairs over anything. 他是那么冷静，可为什么我怎样都瞄不准。 I'm so thrilled, to finally be landing. 我遥遥晃晃，降落时还在发抖。 I'm so done, turn me over 'cause it 我玩完了，翻了个跟头。 Feels just like I'm flying for the first time. 感觉就就像是我第一次飞行。 this skin on this plane is so lovely, 这飞机涂装真可爱， with icons off, I won's get lost...... 就算关了图标，我也不会找不着他——— "Number one give me your location!" "1号，报告你的位置！" "what if my flight is the cost?!" "废话！告诉你我不就完了？！"

hahahahaha你这松鼠...

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FSX

这不是ILS...是电脑辅助...

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虽然老,但还是顶一个.